吉利首次将智能驾驶下放到A级车市场，这使得缤瑞拥有了L2级的自动驾驶系统领先同级。值得一提的是，缤瑞也是BMA架构下线的第一辆车。
导语A级车市场一直是轿车市场的主力军，尤其是A级车的中高端市场。吉利已经在A级车市场中布局了远景、帝豪、帝豪GL，如今吉利又推出缤瑞作为A级车市场最新一员。新车基于吉利最新的BMA架构打造，主打运动、年轻化。
同时吉利首次将智能驾驶下放到A级车市场，这使得缤瑞拥有了L2级别的自动驾驶系统领先同级。值得一提的是，缤瑞也是BMA架构下线的第一辆车。
在和缤瑞的项目经理交谈时他说：我们缤瑞的自动驾驶不是为了做而做，我们是为了真正的减轻用户的驾驶负担，所以我们的设计都是以国内的交通实情为背景专门设计的。下面我们来看看缤瑞究竟有些什么本领。
吉利缤瑞是首款拥有L2级别自动驾驶系统的自主A级车，虽然成本有限，但是系统做的并不鸡肋，而且很好用。可以看出吉利在程序的设计方面还是很用心的，比如说，自动巡航中得车道保持，系统自动修正方向时的力度很轻，官方给出的数据是3牛米的力，如果驾驶员想做出反驳不用太大的动作去与方向盘争夺，我很喜欢这一点。吉利也表示这是特意设计的，因为他们认为驾驶还是要以驾驶员的意志为主。
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