走访前途K50生产基地 探秘国产电动跑车制造工艺

8月8日晚，中国首款纯电动城市跑车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式上市，新车补贴后68.68万元的售价引来了全场一片喝彩。就前不久，我的同事已经对这款车进行了全方位的试驾体验，体验后也大大超出了对它的预期，同时也认可了它确实是一个负责任的企业用心造出来的好产品。虽然在本次活动中我并未体验到前途K50的驾驶乐趣，但我却有幸参观了他们的现代化工厂，虽然时间短暂，但也让我领略到了前途汽车用心造车的“独特魅力”。

前途K50最详细的试驾感受请点击→《前途K50初体验》

在参观工厂前，前途汽车董事长陆群做了简短的分享，他介绍到自己曾是工程师出身，是做技术的，他相信好产品自己会发光。此外，他还讲述了自己的从业经历，在谈到创业初期时更是倍加感慨，陆群认为成功路上并不只是自己单枪匹马，而是要与一群和自己有一样梦想的团队一同勇往向前。

“我觉得自己就像黑夜里的一只萤火虫，本来不知道自己能亮多久，但是远处有那么几束光亮慢慢聚拢过来，我们围在一起就散发出了更大的光亮，而且更加勇敢，这就是志同道合的快乐。”陆群对自己的团队真诚的说道。

听完陆总精彩的讲话后，我们正式进入参观环节，由于时间以及活动流程的安排，此次我们只是简单参观了前途汽车的焊装车间和总装车间。那么在介绍车间之前，我们先来简单了解一下前途汽车苏州生产基地的基本情况。

作为前途汽车自主建设的苏州生产基地，前途汽车苏州生产基地一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，目前拥有620多名训练有素的员工，先期产能规划为5万台。在这座生产纯电动汽车的现代化工厂中，拥有焊装、成型、预装和总装四大车间。

攻克工艺难点的焊装车间

前途汽车的焊装车间，占地面积为18,974平方米，可以实现98米的整车焊接长度，拥有131台工艺设备，所有设备都是优中选优的先进设备。焊装车间拥有中国第一个全铝合金框架式车身生产线，攻克了铝合金焊接热变形的行业难点。

车间内实现了高自动化、高柔性化的生产要求，工位间的无缝对接，让整个生产过程达到了质量与速度兼备的高水准，从总拼、乘员舱到机舱及后部总成的每个生产细节严格把关产品质量，实现100%在线检测，确保每个零部件都经得起检验。

该车间最大亮点之一就是拥有国内首条全铝合金框架式车身生产线了。这种框架式的结构设计在中国高铁、航空航天领域，以及国外超跑上都得到了广泛应用，所以这个对生产工艺也有着极高的品质标准。

此外，由于铝合金的热力特点，容易形成热变形，对于焊接工艺提出了更严峻的挑战。为此，前途汽车不断探索创新，持续提升生产精度，攻克了铝合金焊接热变形的行业难点。而整车工装夹具在传统设计的基础上增加了多定位抱紧及翻转机构，以及矩阵式铜块散热装置，从而有效控制了铝合金的焊接变形。

前途汽车还采用了SPR自穿刺铆接、FDS热熔直钻自攻连接、CMT冷金属过度焊等领先工艺。特别在机舱纵梁总成生产线上，前途汽车更采用了首创的十字滑台柔性化自动弧焊岛技术，实现了车型自动识别、自动切换，自动输送、自动翻转。

工人在上件位安装零件，完成后滑台输送至焊接位，机器人进行焊接，焊接完成上面焊缝后，伺服变位机自动翻转，机器人焊接反面焊缝。车型切换时通过MES信息，自动完成车型切换。可实现完全柔性生产，不占用节拍。

值得一提的是，前途汽车还与众多国际知名供应商“强强联手”。前途K50焊装的生产线，由国际顶尖的焊接生产线供应商——上海柯马工程有限公司总承包，该公司设计了国内仅有两条的成熟的铝合金焊接生产线；应用于后围总成的FDS（热熔自攻也叫流钻自攻）设备，由该技术的发明者和专利持有者——德国巍博公司提供；在线检测工位采用了蔡司的光学镜头；中通道及前围板的铆钉设备，由图克提供；CMT焊机（冷金属过渡焊机）由在该领域的王牌级供应商——伏能士公司提供；排烟除尘设备则采用了德国HERR的除尘器。

柔性化总装车间

接下来我们参观的是总装车间，前途汽车总装车间占地29,000平方米，包括6个主要整车质量检验工序及6种质量检测设备，以智能化的高效生产,确保了整车性能及品质。该车间拥有先进的自动化、柔性化生产线，高效、智能的电动工具系统。也是国内第一个实现高性能纯电动跑车批量组装的车间。

总装车间采用的是拧紧工艺，拥有Atlas（阿特拉斯）伺服拧紧系统，并与MES互联，拧紧系统依据MES下发的车型队列自动调用对应的拧紧程序，在每个工位内对拧紧结果实时监控，确保关键拧紧点全部拧紧完成。依靠智能化配置，拧紧结果可自动存储并定期生成各类分析控制图表，实现了整车A/B类扭矩全程监控及拧紧质量全生命周期的追溯管理。

严格把控内外饰质量是前途汽车总装车间的一大亮点。针对设计验证过程和量产问题解决过程中的零部件尺寸验证与改进问题上，前途汽车采用全铝制模拟标准车身及装配结构，对外覆盖件和内外饰件进行尺寸匹配和评价。

多层级可拆卸式结构，可支持对全部152种内外饰零件的匹配验证，为内外饰匹配质量问题分析和质量持续改进，提供了有力的支撑和指导。

此外，总装车间的物流均使用了移动终端无纸化操作，并由锂电池叉车/牵引车拣选以及配送。其中，轮胎使用机运链配送，智能AGV承载电池组对接上线，主线体采用SPS配套上线模式，线边料架以及工装采用全铝合金材料。智能、高效始终贯穿物流运作。实现了低成本、高效率、高质量的物流配送。

总结：走进前途汽车的工厂，给人一种与众不同的感觉，干净整齐的车间让工人们工作起来也干劲儿十足。作为中国首款纯电动城市跑车，前途K50拥有着里程碑式的意义。从这座自主建设的现代化工厂中，也可以看出，前途K50绝对是一款厚积薄发的车型，至此，前途品牌也兑现了自己“造一部好车”的承诺。（图/文 网通社 刘楠）