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我相信大部分汽车消费者都听说过大众朗逸这款车，虽然它是上汽大众自主研发的车型，但并不阻碍消费者对其认可度，其身影总能出现在祖国大江南北各个城市的角落。自2008年上市至今累计销售350万辆，还经历两次更新换代。曾经的销量王如今以“朗逸Plus”这个名号再一次迎来第三次换代工作。它新在哪里？又有什么亮点呢？今天我们就来好好研究一下它。
导语我相信大部分汽车消费者在选择购买一辆家庭代步三厢车时候肯定都会关注过上汽大众朗逸这款车，虽然它是上汽大众转为中国市场自主研发的车型，但并不阻碍消费者对其拥有较高认可度，它身影总能出现在祖国大江南北各个城市的每一个角落。自2008年上市至今累计销售350万辆，期间还经历过两次更新换代。曾经的销量王如今以“朗逸Plus”这个名号再一次迎来第三次换代。它新在哪里？又有什么亮点呢？今天我们就来好好研究一下它。
全新一代朗逸有三大亮点：
1、车身尺寸增大，轴距增加78mm
2、基于大众全新MQB平台打造
3、首次搭载大众全新EA211系列 1.5L和1.4T高功率发动机
既然车名后缀是Plus那么必然车身尺寸要有所加长，车身尺寸有着一个全方位的加大。从静态视觉观感来看整车有着非常浓厚的大气与稳重感，至少气场上比现在市面上在售的朗逸要高一个档次。
而新车为什么能看上去更显大气呢？其原因更多地集中在全新造型的进气格栅，倒梯形进气格栅下沿不再与前大灯底部保持同一水平，而是更向下延伸，为车头带来很强的层次感。该设计语言已经应用在大众全新一代CC上面，全新一代朗逸算是国内首款应用该设计的车型。
全新一代朗逸在加长了轴距后车身线条被进一步拉长，设计师也因此打造出一个非常运动的溜背式车身侧面造型轮廓。经过优化后，整车风阻系数仅为0.279，要比本田第十代思域还要低。
车身侧面一共有两条主腰线，其中一条主腰线从车头灯一直贯穿车身至尾灯，营造出修长的车身造型，官方称其为光影效果。此外，C柱造型向传统B级车靠拢，增加了一块面积不小的侧面三角窗，使侧面造型变得更协调、流畅。
车尾设计同样与车头一致，尽可能拓展视觉宽度的同时保持着较高的层次感。特别是后备厢下沿和保险杠底部镀铬条将车尾各层次分隔清晰明了。不过保险杠底部两个银色镀铬排气口只起到装饰效果，这也是目前大众品牌旗下车型逐渐统一的设计风格。
石瑞
2018年05月09日
张雪莲
2018年04月29日
吴垠
2018年04月23日
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黄轩
刘可
