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近两年，皮卡利好政策不断传出，使这个长期处于冰封期的细分市场迎来了一缕暖阳。虽然皮卡全面解禁的时间仍然不知其始，但广阔的市场前景却已经吸引了不少厂商的加入，力争在整体市场格局尚未成型前能够抢占到自己的一席之地。于是，一场“中国汽车最后蓝海”的抢滩登陆战悄然打响。
导语近两年，皮卡利好政策不断传出，使这个长期处于冰封期的细分市场迎来了一缕暖阳。虽然皮卡全面解禁的时间仍然不知其始，但广阔的市场前景却已经吸引了不少厂商的加入，力争在整体市场格局尚未成型前能够抢占到自己的一席之地。于是，一场“中国汽车最后蓝海”的抢滩登陆战悄然打响。
五十铃作为多功能汽车领域的领军人物，早在近30年前便开始涉足中国皮卡市场。自2013年与江铃汽车合资成立了江西五十铃之后，又先后推出了D-MAX、瑞迈两款车型，并获得了消费者的认可，而今正值品牌成立五周年之际，江西五十铃又带来了一款全新产品——铃拓，新车将向11-14万元区间的自主高端皮卡发起挑战。
石瑞
2018年04月20日
周岳
2018年04月17日
2018年04月03日
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陈思
