1.4T 手动雅life 1.4T 手动雅 1.4T CVT雅 1.4T CVT动 1.5TD DCT动 260T 1.5TD DCT动 Pro 260T
1.8L 手动风尚型 1.8L 手动领尚型 1.4T 手动雅 1.8L DCT领尚型 1.4T CVT雅 1.4T CVT动 1.5TD DCT动 260T 1.4T CVT雅Pro 1.5TD DCT动Pro 260T
优雅版 1.8L 手动风尚型 优雅版 1.8L 手动领尚型 运动版 1.4T 手动领尚型 优雅版 1.8L DCT领尚型 运动版 1.8L DCT领尚型 运动版 1.4T DCT领尚型 领潮版 1.4T DCT领尚智联型 运动版 1.4T DCT臻尚型 领潮版 1.4T DCT臻尚智联型 领潮版 1.4T DCT尊尚智联型
从上次体验的全新远景，再到此次的吉利S1。可以说每一次都在刷新着我对于吉利品牌以至于中国自主品牌的看法。只有国人才了解国人，也只有国人应该最支持国人。虽然之前的自主品牌产品被冠以着各种各样的负面词汇，不过随着近几年的向上发展，它们的改变有目共睹，也让我开始觉得置身于这个从合资称霸演变成自主崛起的更迭时代而感到荣幸。（图/文/摄 陆宏伟）
孔维曦
2017年09月22日
时隔16个月，吉利第二款跨界SUV——S1来到了消费者面前。虽然同为跨界SUV，但吉利S1却采用了与帝豪GS截然不同的设计风格，吉利将其命名为“新硬派美学”。
白云鹏
2017年09月15日
石瑞
2017年09月12日
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陆宏伟
