6月23日，吉利集团正式签约收购DRB旗下宝腾汽车（PROTONHolding）49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌莲花（LotusGroup）51%的股份，吉利集团成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。据说李书福在签约之后轻拭了一下眼角，二十载汽车梦再次站上新的高度。这是吉利集团的又一大国际兼并举措，也是中国汽车工业走向世界的另一个重要里程碑。其中万千思绪，非亲历不能了解。
导语
作者丨李安定（专栏作家，新华社高级记者）
6月23日，吉利集团正式签约收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌莲花（Lotus Group）51%的股份，吉利集团成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
李书福并购宝腾，可以把吉利的中低端车扩张出去，挤进东南亚市场。只有吉利可以做到降低成本，扭转宝腾的巨额亏损。同时把莲花高端跑车拿到国内生产，圆了当年美人豹之梦。书福真是绝顶聪明。
据说李书福在签约之后轻拭了一下眼角，二十载汽车梦再次站上新的高度。这是吉利集团的又一大国际兼并举措，也是中国汽车工业走向世界的另一个重要里程碑。其中万千思绪，非亲历不能了解。
从2010年开始，吉利以一家优秀民营业的机制和抱负，成功收购了沃尔沃，伦敦出租车等多家海外汽车名牌企业。而且全部扭亏为盈，做成了跨国公司多年想做，而没有做成的事，可喜可贺。
无论国内并购，还是海外并购，中国人总认为收购方应该事事做主，但是李书福的智慧在于他所说，一棵树种在哪里，我要做的就是多浇点水，多施点肥，让这棵大树根深叶茂。这样把绳子放长的思维，反而事半功倍，一次次都取得了巨大成功。
宝腾汽车是马来西亚的第一民族品牌，一度在国内汽车市场以3/4的份额占据主导地位。创立于1952年的英国路特斯汽车品牌，则以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，1996年被宝腾收购。吉利入股之后，将向宝腾提供（Volvo协助开发的）技术和原型车（帝豪，博越），投资帮助宝腾实现复兴，提升销量到其90年代的水平（20万辆以上）。
李书福今天说，让宝腾和莲花取得新的发展势头，才是吉利收购的出发点。只有真诚合作，才是中马两国人民期待的项目成功。解决莲花宝腾走出当下的挑战，抓住历史性的机遇，提高宝腾在东南亚市场的份额，走出一条新路，这才是我们最大的资产，未来的发展才是我们出发点。
宝腾当然是吉利借船出海东盟，实现走出去的重要一步，同时此次收购也将为吉利实现2020年200万辆销量目标提供助力。莲花的轻量化和跑车调教技术，都可以成为吉利未来在燃油车和新能源领域的重要技术财富和品牌背书，为吉利真正挺立于世界汽车市场打下基础。
李书福的胸怀是他一次次成功的保证，表现为对合作伙伴文化的尊重，就像当年门协先生和我所说，要时时记住自己是在别人的花园里种花，要尊重主人，并且把花园搞得更美丽。这一点特别值得走向世界的中国企业所记取。（作者系网通社社长）
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