各领风骚 海外试驾八款豪华SUV（四）

写在编译之前：上周我们连续推出了八款豪华SUV的对比，今天就来大结局。（注：本文编译自Caradvice，并首发于越野e族）

运动驾驶乐趣

作为此次动态试驾的最后一个环节，我们对八款SUV的运动驾驶表现进行了简单测试，毕竟很少有人会愿意每天开着一台驾驶感受枯燥无比的豪华SUV，而且单就这八款车不菲的身价而言，也理应具备一定运动基因。我们选择了一段长约30公里的乡间柏油路作为测试路段，八款SUV也都被调到运动驾驶模式。

如果要找出一款最适合运动驾驶的SUV，那么大多数人第一个想到的都会是卡宴。保时捷SUV的实际表现也没有令人失望，非常动态化的底盘设定、精准的转向和性能出色的制动系统都使得卡宴成为最适合快跑的SUV，唯一有点不足的是卡宴的发动机在急加速时会偶尔表现出短暂的迟滞。

如果要找出一款在运动驾驶乐趣方面最接近卡宴的SUV，那就只有捷豹F-Pace。这台SUV的转向非常直接，过弯时的侧倾控制会让人忘记这是一款SUV，F-Pace会让驾驶者大呼过瘾，但对于乘客而言，在舒适性方面的大幅损失会令其提出抗议。相比之下雷克萨斯RX则没有表现出太过出众的运动天赋，过弯时较为明显的侧倾也在时刻提醒着驾驶者这并非一款适合逼催的SUV，整体来说RX还是一款只适合中规中矩驾驶的车。

宝马X5和奔驰GLE在这种道路上的表现都比较均衡，X5的转向在运动模式下依旧有些模糊，但转向力道恰到好处，侧倾控制方面也能给驾驶者以足够信心，另外X5较高的坐姿造就了非常好的驾驶视野，而且宝马的8AT变速箱在运动模式下也能维持聪明的表现。GLE的动力系统响应在切换到运动模式后变得更加灵敏，但在提速方面还是无法给人以酣畅淋漓的快感，而且底盘表现比较单薄，制动也偏软，不过奔驰为GLE装备的马牌Cross Contact轮胎抓地力表现非常出色。

较大的身形限制了揽胜Sport在这种蜿蜒道路上的表现，尤其是过弯时还是明显不够灵巧，好在其转向还是比较轻便的，而且底盘稳定性也足够高，整体来说绝对不算一款笨重的SUV。同样不够灵活的还有XC90，而且XC90的动力储备也不够充裕，侧倾控制也只是中游水准，不过这款SUV有着非常精准直接的转向手感，为其操控表现加了一分。

奥迪Q7在运动模式下则再次展现出了强大而均衡的实力，发动机在加速时依旧很安静平顺，变速箱的换挡响应也很灵敏，底盘稳定性则让人几乎找不出瑕疵，即便是在激烈驾驶模式下，坐在Q7车内的乘员也应该不会轻易对驾驶者发出投诉。

最后再来提一下每款车在完成了近600公里的综合工况试驾之后的油耗成绩，当然，油耗表现也绝对不会成为这一级别消费者们的敏感话题。作为唯一的汽油车型，雷克萨斯RX百公里12.16L的油耗是八款车中最高的，这也在情理之中，而且和X5（10.62L）、揽胜Sport（10.55L）、F-Pace（10.43L）以及卡宴（10.27L）相比也没有差太多，搭载四缸动力的X5在油耗方面要比其余几款V6动力还差，令人有些吃惊。另外两款四缸车型奔驰GLE和沃尔沃XC90的综合油耗都在百公里10L以下，分别为9.95L和9.71L，奥迪Q7则以百公里8.98L的油耗成为了八款车中最省油的车型，奥迪的这台V6发动机还是十分高效的。

总评

作为八款车中售价最低的车型，奔驰GLE 250d依旧保持了较高的整体素质，这也凸显了其性价比。但与对手们相比，奔驰SUV在动力性能和行车品质方面都已有些落后，对于奔驰来说，为GLE带来一次比较彻底的换代才是明智之举，仅仅更换车名并不能使GLE保持较高的热度。

捷豹新晋SUV F-Pace给了我们诸多期待，在测试过程中这款SUV也在不断给人惊喜，但F-Pace还是没能达到比较全能的水平，性价比不够高。保时捷卡宴同样有着比较“偏科”的表现，强大的运动基因令人无法抗拒，但昂贵的售价同样令其丧失性价比，而且这一代卡宴也已接近生命周期后段，内饰整体设计已有些落伍。

宝马X5的整体表现比较全面，没有明显的短板，但也鲜有能树立起同级标杆的地方，这也使其最终排名处于中游水平。唯一的日系车型雷克萨斯RX则在此次对比中给人以不小惊喜，无论是豪华特质还是行车品质都能令人满意，是一款相处起来非常舒服的车，唯一遗憾的是其搭载的汽油发动机在动力表现方面还是无法达到同级柴油动力的水平。

路虎揽胜Sport的越野性能毋庸置疑，而在此次测试中这款SUV更多的展现出了其另一面，在豪华性和公路品质方面，揽胜Sport的表现也达到了这一级别的主流水准。沃尔沃XC90则展现出了独特的北欧设计魅力，在各个方面的表现也都没有明显的短板，这也使其获得了大部分评委们的一致好评，唯一遗憾的是XC90搭载的四缸动力的整体表现还是落后于奥迪Q7的V6动力。

Q7最终在这次盛大的对比中脱颖而出，这款SUV不仅在做工和质感方面赢得了一致好评，在动态操控、舒适性和经济性方面的表现也树立了同级标杆水准，全能的表现为奥迪赢得了这场对比。

最终评分
       参与此次对比的五位评委各自给出了八款车的排名，详细排名如下表：

编者按：本文由自媒体公众号“全球试驾报告”创作，授权网通社刊载。网通社欢迎所有优质自媒体作者入驻，广阔平台向你开放！