11月30日是一汽-大众奥迪经销商给厂商下达“通牒”的最后一天，网上流传出多家经销商所发的奥迪全线产品价格上涨2%-3%的信息截图。对于此事，网通社经过与多家经销商核实确认，新车售价上调已成为既定事实，同时从明天（12月1日）开始经销商将拒绝从厂家提车。
导语
11月30日是一汽-大众奥迪经销商给厂商下达“通牒”的最后一天，网上流传出多家经销商所发的奥迪全线产品价格上涨2%~3%的信息截图。对于此事，网通社经过与多家经销商核实确认，新车售价上调已成为既定事实，同时，仅销售店内现有库存车，从明天（12月1日）开始经销商将拒绝从厂家提车。
一家北京地区的经销商透露，经过前天晚上开会，北京地区所有经销商已达成一致，从12月1日起不再从厂家进车。同时，现已开始对店内新车库存情况进行清理，并对目前的库存车型提高落地售价，全系产品价格上调2%~3%（并称之是全国奥迪4S店的普遍行为）。库存车型售完后各经销商将实施“大罢工”，等待奥迪方面给出一个满意的结果。
对于此事，业内人士认为是厂家与经销商本来就是唇亡齿寒的关系，这样一来只会造成两败俱伤。对奥迪经销商来说，奥迪与上汽大众的合作未必会对一汽-大众奥迪经销商带来严重的利益损害，良性、合理的竞争也是需要存在的。而对奥迪公司来说，如何安抚经销商的情绪，并给出一个令双方都满意的答复，完美的解决好之间的关系是个不小的考验。
在每年年底，都是各大厂商冲量的阶段，此次经销商的做法对于奥迪今年以及明年的销量表现都将产生影响，具体情况网通社还将持续关注。（图/文 网通社 王大可）
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