选车时，我在几款热门车型中纠结好久，像蓝山、理想等，但最终选定了问界新M7 Ultra。 动力方面，问界新M7 Ultra真的让我很满意。增程器搭配电动机，动力输出就很充沛，日常驾驶超车、变道，信手拈来。像我 周末带家人出去玩 ，满载 情 况下 ，也丝毫不虚 ，无论是 城市 道路起步 ，还是 高速 上加速 ，都能 轻松应对。​ 不 过，动 力强 劲 的同时，能 耗 表现 就有点 差 强人意。在 纯电模  下，续航里程和官方宣称的 有一 定 差距，遇到冬天 暖风或者 夏天 空调 ，续航掉得更快 。而且，增 程器启 动 时，车 内能 明 显感 觉到噪 音，虽然不影响驾驶 ，但听 着 总归有点不 舒 服。 舒 适性是 问界 新 M7 Ultra的 一大 亮 点，座 椅是 Nappa真 皮 材质 ，触感 柔软，前 排座 椅电动 调 节、通 风、加热功能 一应俱全。后排座 椅更是 舒 适，不 仅支持160°平躺 ，还能 电动 调 节，舒 云座 椅就像头 等舱一 样，长时间 乘 坐也 不 会觉得累。家 里老 人小孩上下车 时，脚踏 自动 伸缩这个 功能 特 别实 用 ，老 人小孩上车更方便，不 用再费 力抬腿 ，而且不需要的时候它能 缩回，既安全又干净。之前 坐 过朋友的理想，在 座 椅舒 适 性上，我觉得还是 问界新 M7 Ultra更胜一筹，尤其是 后排 座 椅的 可调节角 度和舒 适度 。​ 别看 问界 新 M7 Ultra是 中大 型SUV， 起来一 点 也不 笨重。方向盘 转向精 准 ，指 哪 打哪 ，转弯半 径也 不 大，在 城市 里穿梭很 灵活。连续可变阻尼减振器 能根据路况毫秒级调 整阻尼，过 减速带或者坑 洼路面 时，能 很 好地过 滤震 动 ，车 内 颠簸感 很小 。但是 ，驾驶 模 式切换不够顺滑，动 力响应会有短 暂延迟，影响驾驶 体验。另外，刹车踏 板的脚感 有点 偏 硬，刚 开始驾驶时，需要适 应一 段时间 才能掌握 好刹车 力度 。 当然，问界 新 M7 Ultra也 不是 十 全十 美 的。小 艺有时候会出现智 商 不在 线 的情 况，虽说不频繁，但在 遇到还是会有点影响心情 。还有就是后备 箱 口 有点 高 ，搬重 物的 时候不 太 方便 。 不过 ，这些小 缺点 并不影响我对问界新 M7 Ultra的  爱。