（100km）
6.64L（0-100km/h）
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2900
暂无车系亮点
在电动化与智能化浪潮中，林肯用实力证明：真正的豪华，无需妥协，更无需标签。
2025-04-244月1日，林肯中国官方公布贾鸣镝博士接替朱梅君女士，正式担任林肯中国总裁。
2024-04-01| 2.0升 涡轮增压 261马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2025款 2.0T 四驱尊享版前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 32.58万 | 32.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 2.0T 四驱尊逸版前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 2.0T 四驱尊睿版前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 37.58万 | 37.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱尊享版停产在销前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱尊逸版停产在销前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿版停产在销前置四驱 8挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 涡轮增压 281马力 电动机：140kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2025款 2.0T 四驱尊逸混动版混动前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 2.0T 四驱尊睿混动版混动前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2025款 2.0T 四驱总统混动版混动前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱尊逸混动版停产在销前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿混动版停产在销前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 40.88万 | 40.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0T 四驱总统混动版停产在销前置四驱 电子无级变速(E-CVT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比参配图片 |
24.99-35.49万
9.89-14.39万
14.99-21.29万
92.30-244.80万
17.48-26.38万
142.80-332.80万
16.98-27.68万
18.68-26.68万
13.58-17.58万
13.72-18.52万
11.99-14.99万
32.58-46.88万
12.58-19.78万
63.89-89.49万
24.98-34.88万
#林肯冒险家 #宝马X3 #凯迪拉克XT5 #GLE平替 为什么放弃BBA选航海家？ 看车时对比了宝马X3（操控好但空间小）、凯迪拉克XT5（性价比高但内饰老气），甚至纠结过“咬咬牙上GLE”... 更多>>
购买车型：2025款 2.0T 四驱尊享版购车时间：2025-05购车城市：超棒油耗：8.6L
2024-08-23
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