比较喜欢的是这个车的外观和动力，车子的存储空间比较宽敞，坐进去完全是没有压抑的，我感觉腾势X的座椅腿部位置比较宽敞，尤其是大腿的根部还是可以很好的衬托住，车子头部有全景大天窗，家人们很喜欢这个配置，夏天的晚上，打窗户去透气显得头部视野很宽敞的。 因为之前开的是传统刹车，这个和以前车的感觉区别就是，踏板会有微微的摩擦感，需要慢慢磨合，或者再开一段时间就习惯了。 腾势X定位是中型SUV，这个车的空间乘坐还是存储空间来说我觉得都还算是符合我的日常家用的，因为基本我不会要装那些大件行李去运货之类的，但是后排放倒以后，这个车的储物空间，也就是后排的空间可以躺下三位伙伴是没问题的。 非常好看，整体设计感很前卫，很耐看。在保证低风阻的同时，还能保证外观的美观，很不容易，一看就是用心设计的。上次停在路边，路过的人都会被吸引，因为大家都没见过这款威猛霸气的车子吧，说实话在路上回头率是真的高。 内饰那是绝对的可圈可点，属于加分项。但从内饰看的话，这车30万的价位是超值的，我就喜欢这个车的内饰，看着就高级。 动力这方面看自己的需求，本来就是自己代步车上下班用，动力方面没什么太大的需求。 方向盘属于相对比较轻的。操作比较舒服。油门调教非常好，和油车的油门感觉非常接近，交替使用不会有不适感。支撑比较足，过弯很有信心。底盘调教偏向舒适，对于地面的震感过滤的很好，尤其是前排，非常舒服。 这个车的舒适性还是比较怡人的，前后排座椅都非常舒服，尤其是前排，加热、通风都有，腰部支撑很足。坐进去比较贴合身体的各种角度，背靠上去还是比较柔软的，有时候听着歌开车还是蛮愉悦的，下班路上听着音乐，放松一天疲惫的身体，有种小资感觉。电车的隔音不用多说，开起来基本只有很小的风噪和胎噪。