当前位置: 报价大全-汽车频道 > 独家报道> 深度测试腾势X PHEV

这次我要拿出更好的实力回馈你 测试腾势X PHEV

来源:网通社 原创 2020-03-26 07:00

尚震罡

与腾势XPHEV确实很有缘分,在不久之前的冰雪试驾上我与它有过一次密切接触,但由于试驾条件所致并不能真正好好体验它,当初对它的第一印象比较深,在国产品牌中它能给你的感觉完全与以往你驾驶过的车有着不一样的感受,那种高级感值得与人分享。

导语

报价大全

腾势X PHEV确实很有缘分,在不久之前的冰雪试驾上我与它有过一次密切接触,但由于试驾条件所致并不能真正好好体验它,当初对它的第一印象比较深,在国产品牌中它能给你的感觉完全与以往你驾驶过的车有着不一样的感受,那种高级感值得与人分享。

报价大全

作为腾势的第二台量产车,此次前来可是相当有底气的,“Style by Mercedes-Benz”的字样代表了奔驰设计与工艺,同时车辆配有FSD自适应电控可调阻尼减振器可针对颠簸路面自行对阻尼进行调节来增加舒适性。同时2.0T+前/后双电机的混动形式让车辆在动力与节能方面均有所放大。

报价大全

报价大全

试驾感受

报价大全

报价大全

报价大全

报价大全

报价大全

报价大全

车辆测试

报价大全

报价大全

报价大全

报价大全

报价大全

可以发现车辆在纯电模式下行驶至74.9公里时发动机强行介入,此时纯电续航还剩余11公里,而两者相加为84.9公里,按照官方纯电续航100公里来说基本在正常范围内,毕竟行车时的其它能耗元素也要算其在内。

报价大全

对于一台插电混动车型来说,相信很多车主并不会经常去充电,我们在电量不充足的情况下对其进行油耗测试,试图模拟这样的情形,加满油后行驶了101.7公里,在加油站进行加油至自动跳枪,最后注入燃油11.46升,经过计算得出车辆百公里油耗为11.3升。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 腾势汽车 混动 腾势X 责任编辑:尚震罡
0条评论

推荐阅读:

全面解读腾势X PHEV 这台“奔驰”令人无法拒绝

全面解读腾势X PHEV 这台“奔驰”令人无法拒绝

聊起腾势这个品牌,大家都不会觉得陌生。作为比亚迪与奔驰联合成立的品牌,腾势在国内新能源领域算是先驱者了,而奔驰也非常重视这个品牌,每一款新车的研发都会亲力亲为参与其中,例如今天摆在我们眼前的腾势XPHEV就是个很典型的例子。作为腾势在国内推出的首款7座中型SUV,奔驰本次在腾势X的研发方面,参与力度要比此前的腾势300等车型大得多。30万元区间的售价、国内处于领先地位的比亚迪“三电合一”技术、纯电/插电混动任选、奔驰品牌背书,这些标签足矣吸引消费者的眼球。当我体验过腾势XPHEVPHEV(插电式混合动力版本)之后,说实话他真的令人难以拒绝。

李乾鑫 2020年03月21日
比亚迪/戴姆勒向腾势增资7亿元 腾势X正式交付

比亚迪/戴姆勒向腾势增资7亿元 腾势X正式交付

比亚迪和戴姆勒向腾势再“输血”。近日,网通社根据公开信息显示,深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增,由原来的50.6亿增至57.6亿,增幅达13.83%。此外,全新腾势X也已全面到店,并正式开启客户交付。

刘楠 2020年01月16日
这次高级感真正介入 冰雪试驾腾势X PHEV

这次高级感真正介入 冰雪试驾腾势X PHEV

腾势这个品牌的车型较少,而相信喜欢汽车的朋友都知道腾势是比亚迪和戴姆勒合作的一个品牌,当第一款量产车型上市时,较为个性的外观造型让人们记住了它,但它身上的奔驰元素并不明显,但这次的腾势X却大有不同。

尚震罡 2020年01月14日
这是你离奔驰最近的一次 实拍腾势X PHEV运动版

这是你离奔驰最近的一次 实拍腾势X PHEV运动版

在新能源汽车领域,当下主打高端的品牌不在少数,除了我们耳熟能详的特斯拉和以蔚来为首的造车新势力外,不少车企也在逐渐向高端化靠拢。如果将时间往前推移5年,你会发现定位高端的新能源品牌几乎凤毛麟角,这时,有一个品牌是绝对绕不开的——腾势。

张晓 2020年01月08日
腾势X 询底价

28.98-35.78万

品牌:腾势

级别:中型车

参配 文章

预约试驾

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。