5系混动车子的动力也完全不用担心，特别是起步的时候，动力响应特别的及时，高速上他的表现也相当的给力，完全不用担心动力这一块。 操控一直都是宝马的精髓，操控性能极为出色，虽然车身尺寸比较宽大，但是开起来... 查看全部>>

整体操控很不错，安静，特别是用电的时候绝对的安静。电和油的切换也基本感觉不到。舒适度非常好。宝马全系居然没有眼镜盒；安全带高度也不可调；音响调节只有简单的高低音和前后左右声场，没有均衡器可以细调；到了... 查看全部>>

在有电情况下，动力充沛，换挡平稳，基本无顿挫感。本来是想买沃尔沃S90混的，因为那个发动机数据更好，但实际开了才知道，平时上下班是基本不用油的，宝马的纯电模式动力绝对足够。宝马的底盘确实相当舒适，方向... 查看全部>>

这车子的空间表现不是很给力，乘坐的空间算及格，平时这车坐人也不多，家里燃油车限号的时候它就上场了，但是偶尔会碰到要带人的情况，后排坐上三个身材中等的人就正好，稍胖一点的就开始挤。车内储物空间安排的也不... 查看全部>>

瞬间提速很快，以前开A6都是减速变线，现在都是超速变线。 空间制冷需要来回重复调温度才能开始制冷。 身高189，前排座椅靠背方向盘均可调整到舒适状态，后排没坐。 虽然比530li重了一些，但稍微给油，... 查看全部>>

提车1周内充电桩已安装好，基本上用电跑，安静、平顺，不到2毛1公里的费用，很满意。后备箱小也就忍了，电池占位置。没有眼镜盒，扶手箱和手套箱都偏小。5系的乘坐空间不用说，但是前排储物空间不太够用，没眼镜... 查看全部>>

它的外观比较符合自己审美观，开起来比较稳重，内饰属于自己喜欢的风格。毛病太多，用着烦心，售后服务差，保养价格高。去年购新车才行驶一千多公里，高速上一个小坑振一下，一个轮胎就爆了，售后不负责。时隔不久，... 查看全部>>

插电混动的车子还是非常实用的。一般我们用车平时也就一天几十公里。我们可以用电来驱动，这样油耗就非常低了。如果我们要跑远一些的地方，两种能源可以搭配着来使用，油耗也不高。用燃油一般起步的时候是最费油的时... 查看全部>>

插电混动是这个时代的代表，等以后电动汽车没有里程焦虑的时候它们也应该退出历史的舞台了。现在它的存在既减少了炭排放，又推动了新能源汽车的发展。这车子油耗是真的低。我加了一箱油跑了六百公里。在宝马里面它表... 查看全部>>

空间还不错，3100mm的轴距坐前排，感觉不出什么，坐后排就宽敞多了，中控下方储物格容量一般，放不了大东西，手机是没问题的，无线充电有总比没有强安卓苹果都能用养成习惯上车手机丢里面而且液晶钥匙用线充电... 查看全部>>