最喜欢XT4的外观和内饰中的实体空调键，另外动力方面完全不用担心。唯一缺陷也就是中间凸起过高，中间坐起来不舒服。... 查看全部>>

作为一个朝气蓬勃的男子，这个犀利霸气的外观让人无不为之动容，让人爱不释手。其次动力猛，脚往油门一放，轻点油门，动力澎湃。最后是远程启动，会提前打开空调，不论冬天还是夏天，说走就走。 虽然定位紧凑型su... 查看全部>>

车内基本上听不到什么噪音。座椅也舒服。角度调整到最舒服的一个位置。主驾驶座位有着腰部支撑的按钮并且随时可以调节腰部的位置，让我保持最佳的驾驶姿势。马牌的静音轮胎在高速行驶上没有明显的胎噪，双层的前档玻... 查看全部>>

我觉得平时开起来很顺畅，没有什么痛点，方向盘指向很准虚值很小，开起来很容易，就连我最头疼的倒车也觉得没那么难过了，可能是因为我之前没有开过这么大的车，感觉掉头转弯的时候快要飞到副驾上去。xt4开起来还... 查看全部>>

操控还是很不错的。低速时，方向盘轻盈，指向精准。定速巡航很人性化，可以根据实时车况来调整。过年下雪天回老家强大的esp功能被自动激活，不愧是强大的保命技能。起步后，低速时候停着手机连着的音乐还是舒服惬... 查看全部>>

NVH方面，没得说，凯迪拉克xt4在全系主动降噪加成下，绝对的第一集团，高速开的时候，也算安静。全车坐仓，基本你手能碰到的地方都有皮质包裹，虽然不是真皮，不过质感高级，舒适度出色。特别要提到技术版的一... 查看全部>>

我觉得内部的设计方面我还是比较满意的，因为中控屏幕看起来是非常高级的，也比较大，不会特别的小气，基本上打开车门第一眼就能看到他，而且使用起来的感受也是非常不错的，再说一下内部的材质方面，我觉得也是非常... 查看全部>>

因为是家里的第一台suv，所以只能跟自己之前的那台轿车对比一下，首先因为suv底盘比较高，车身自重又比较大，转向上肯定没有轿车来的灵活，但是也还算比较精准;车子起步比较肉，低速换挡时有明显顿挫感，不过... 查看全部>>

空间绝对是棒棒哒！后排葛优躺一点不费劲，绝对不夸张，但是有一点得吐槽一下就是后排腿部中间的凸起，后面做三个人是有点不舒服，但是看在这个超长的腿部空间上也就可以容忍了！后备箱很大，而且很规整，方方正正的... 查看全部>>

整个车看数据挺大的，实际上由于外形的关系，看上去大小非常适中，内部空间也很够用。日常一个人开的时候多，短途出行后备箱和后排家里两个孩子，再放一些手推车、滑板车孩子的各种玩具统统盛得下，用着富富有余。2... 查看全部>>