购车时间：2021-10
购车地点：南昌市
裸车价：115.00万
4.0分
二孩家庭七座刚需，当然六座也成，从GLS、X7看到蔚来理想特斯拉，没有一个第三排好用的，只有领航员属于能舒服的坐成年人，后备箱也还能用。比起那些中大型硬要上7座，全尺寸才是真正意义的实用。其实车身没那么夸张的大，跟Model X一样宽，还没有奔驰G高，没有迈巴赫S长，使用上不会那么麻烦，只是对技术确实有些要求。 这车就是“主人”开，而不是“老板”坐。前排两个座椅都是加热通风带按摩，足以体现主人座位。而好多人说接受不了的二排座椅居然是手动的，肯定是没有经常出入第三排，你用个电动的试试就知道，急死人。 还有一点是二排扶手跟前排一样宽大，显得座椅有些窄，还有人是觉得为了配件通用降低成本的选择，真是泯灭了设计师一番苦心，我觉得真是神来之笔的绝世设计，车厢内有了无限延伸感，实乃座椅设计的精华。很多人评论说内饰老气，中控大屏不够大，做工不精细等等，但我觉得内饰反而胜过绝大多数车型。中控悬浮设计不仅台下有空间放包兼顾实用，而且台上优雅独立，从扶手延伸到中控颇为讲究，空调音响按钮摆放也相当对称，加上超常的宽度，距离产生了美。 大屏不算大，黑边是不小，但镀铬边延伸到出风口，一体感十足，从美观角度我都赞成不要换更大的屏。国产飞行家其实换大屏后就有点破坏整体感，显得屏幕太突兀。唯一缺点是全景视角时的尺寸确实小了点。 液晶仪表盘其实很美，唯一能吐槽的也就是排列有点乱，但实际用起来就知道，HUD的强大让仪表盘的存在功能性弱化很多，那把动画做炫点儿看着高级点也不失为一个好设计，毕竟这车的应该没人盯着转速表看。
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