| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2020款 M8 四门轿跑车停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 188.93万 | 询价+对比 | |
2020款 M8 四门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 219.80万 | 211.01万 | 询价+对比 | |
2020款 M8 四门轿跑车 极光版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 256.80万 | 246.53万 | 询价+对比 | |
2019款 M8 双门轿跑车停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 186.80万 | 询价+对比 | |
2019款 M8 双门轿跑车 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 219.80万 | 209.80万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 Macan GTS 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 85.30万 | 85.30万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 改款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 83.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.69万 | 86.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.69万 | 96.69万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 129.60万 | 129.60万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 |
