车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0GVP 豪华版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 18.18万 | 18.18万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0G 尊贵版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.18万 | 19.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0S 运动版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HG 尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HS 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.48万 | 20.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0TD Halo 驾控套件版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.18万 | 18.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 400THP 冠军版 | 8挡 手自一体(AT) | 18.27万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 18.29万 | 18.29万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 自动两驱尊贵版 7座停产 | 8挡 手自一体(AT) | 18.29万 | 18.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 旗悦Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 旗享Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 旗领Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗悦版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗享乐购版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 2.0T 智联旗享版停产 | 6挡 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗领版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 自动高功舒享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动高功豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动高功至尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.88万 | 20.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动高功旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 自动 豪华型停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 18.58万 | 18.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 自动 至尊型停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 19.88万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 自动 旗舰型停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 20.88万 | 20.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.0L 奕驰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.58万 | 18.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.0L 奕炫版 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕炫版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 智能电混双擎 尊贵版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.0L 旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 自动旗舰型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2022款 20TD 自动旗舰型(8AT)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2022款 20TD 自动旗舰型(6AT)停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 两驱悦领型 | 8挡 手自一体(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.58万 | 18.58万 | 询价+对比 | |
2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 途胜L 2.0L 混动·20周年纪念款停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 |
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2020款 350T 驭星者 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
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2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶11/12座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 18.66万 | 18.66万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶9座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 18.66万 | 18.66万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶10座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 18.78万 | 18.78万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶14/15座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 19.56万 | 19.56万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶9座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 20.06万 | 20.06万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶14/15座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 20.66万 | 20.66万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴高顶14/15座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 20.76万 | 20.76万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶9座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 21.16万 | 21.16万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴高顶14/15座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 21.86万 | 21.86万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴中顶17/18座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 22.26万 | 22.26万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶17/18座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 23.36万 | 23.36万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴高顶17/18座 | 6挡 手动变速箱(MT) | 23.46万 | 23.46万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PLUS AMT 商旅版加长轴高顶17/18座 | 6挡 序列式变速箱(AMT) | 24.56万 | 24.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 400THP 炫夜科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.67万 | 18.67万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.17万 | 21.17万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 至臻GT版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.37万 | 23.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 | |
2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版(七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (六座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TGDI 两驱尊贵版 (七座)停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 (六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T N Line Max新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TSI330 5座两驱实力版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2023款 TSI330 5座两驱奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2023款 TSI330 7座两驱奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.89万 | 20.89万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 5座两驱尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 5座两驱奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 7座两驱奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.39万 | 20.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 劲速版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.79万 | 18.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380TSI 龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L SV 黑金版 | 无级变速(CVT) | 19.12万 | 19.12万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 无级变速箱(CVT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XL 进享版 | 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0TD 两驱耀Halo | 8挡 手自一体(AT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 奇骏·荣耀 2.0L 两驱智联舒享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 18.93万 | 18.93万 | 询价+对比 | |
2022款 奇骏·荣耀 2.0L 两驱智联臻享版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 400THP 挚爱版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.47万 | 19.47万 | 询价+对比 | |
2023款 400THP 旗舰荣耀版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.37万 | 23.37万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP实力版5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.97万 | 21.97万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP实力版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.37万 | 22.37万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP豪华版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.67万 | 24.67万 | 询价+对比 |