车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T PHEV | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 257.60万 | 257.60万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T PHEV 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.50万 | 297.50万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T PHEV停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 238.50万 | 238.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P510e 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 135.80万 | 135.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 110 P400e | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.80万 | 81.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 萤光黄限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.99万 | 54.99万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.49万 | 54.49万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.49万 | 62.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450h+ 四驱畅享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 54.90万 | 54.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 400h+ 畅悦版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比 | |
2022款 400h+ 畅领版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 P300e 性能版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2022款 P300e 性能科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.28万 | 42.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 极光L P300e 插电式电动混合版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L P300e 性能版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0TD EM-P PLUS 七座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 30.78万 | 30.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P PRO 七座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 31.78万 | 31.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P HALO 六座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 32.78万 | 32.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P ULTRA 六座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座 | 8挡 手自一体(AT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 六座 | 3挡 DHT混动变速器 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 七座 | 3挡 DHT混动变速器 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座 | 3挡 DHT混动变速器 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座 | 3挡 DHT混动变速器 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Pro 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.79万 | 30.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 7座新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T PHEV 四驱旗领版 7座新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T PHEV 四驱旗领版 6座新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 34.58万 | 34.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Hi4-T | 9挡 手自一体(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 DM-i 115KM 尊贵型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2025款 DM-i 115KM 尊荣型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.78万 | 18.78万 | 询价+对比 | |
2025款 DM-i 115KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.78万 | 19.78万 | 询价+对比 | |
2025款 DM-i 115KM 云辇旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.78万 | 20.78万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊贵型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 112KM 尊荣型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 冠军版 200KM 尊享型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-p 冠军版 215KM 四驱旗舰型 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2024款 DM-p 战神版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊贵型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊荣型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 两驱长续航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2023款 四驱长续航版 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 30.88万 | 30.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 高性能版 2.5L四驱劲擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 两驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱劲擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2021款 PHEV高性能版 2.5L 四驱激擎版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.59万 | 24.59万 | 询价+对比 | |
2023款 锐·混动e+ 2.0L 领越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2023款 锐·混动e+ 2.0L 领耀版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.59万 | 22.59万 | 询价+对比 | |
2023款 e:PHEV 尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:PHEV 至尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.38万 | 27.38万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2022款 e:PHEV 尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L 两驱都市Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 两驱精英Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 四驱豪华Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 四驱旗舰Pro | 电子无级变速(E-CVT) | 29.68万 | 29.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 两驱都市Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 两驱精英Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 四驱豪华Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 四驱旗舰Pro停产 | 无级变速箱(CVT) | 29.68万 | 29.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 荣耀版 DM-i 100KM 精英型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 100KM 豪华型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 100KM 尊贵型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-p 175KM 四驱旗舰型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 100KM 豪华型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 100KM 尊贵型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 100KM 旗舰型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 205KM 尊贵型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-i 205KM 旗舰型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2023款 DM-p 175KM 四驱旗舰型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Hi4-T 机能版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2023款 Hi4-T 超能版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 PHEV 143km Pro+新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 PHEV 143km Max+新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 2挡 混合动力专用变速箱(DHT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 2挡 混合动力专用变速箱(DHT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 两驱大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 22.90万 | 22.90万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 两驱超大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 24.30万 | 24.30万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 四驱超大杯 | 2挡 DHT混动变速器 | 26.30万 | 26.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AIR | 电子无级变速(E-CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS | 电子无级变速(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2023款 MAX | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 总裁版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版Plus | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 麟 HT-i | 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版Plus | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版Plus | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 福喜顺冠军版 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L PHEV 总裁版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 24.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 120km 长续航Plus新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2025款 120km 长续航Pro新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2025款 120km 长续航Halo新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2025款 245km 超长续航Pro新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2025款 220km 四驱性能Halo新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 |