车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450h+ 四驱畅享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 54.90万 | 54.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 82.48万 | 82.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 400h+ 畅领版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 萤光黄限量版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.99万 | 54.99万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.49万 | 54.49万 | 询价+对比 | |
2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.49万 | 62.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.80万 | 86.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T PHEV | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 257.60万 | 257.60万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T PHEV 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.50万 | 297.50万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T PHEV停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 238.50万 | 238.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive45e M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.99万 | 80.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P510e 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 135.80万 | 135.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 110 P400e | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.80万 | 81.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 eHybrid | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |