| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 260h 探·寻版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.78万 | 26.78万 | 询价+对比 | |
2022款 260h 探·酷版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.78万 | 28.78万 | 询价+对比 | |
2022款 260h 探·趣版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.78万 | 30.78万 | 询价+对比 | |
2022款 260h F SPORT版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 1.5L DHT王者兔停产 | 2挡 DHT混动变速器 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎 2.0L 奕行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L 奕炫版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 2.5L HEV两驱进取版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.78万 | 27.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV两驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.38万 | 28.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.48万 | 33.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱骑士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 24.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱骑士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.88万 | 24.88万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 四驱尊逸混动版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿混动版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 40.88万 | 40.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱总统混动版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 1.5TD EM-F 晨曦停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 19.38万 | 19.38万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.0L E-CVT领先版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.18万 | 27.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.38万 | 30.38万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 e:HEV 两驱豪华版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.29万 | 22.29万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊享版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱至尊版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （六座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （六座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（六座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 450h 典雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 65.70万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 典雅版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 67.90万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 醇享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.40万 | 66.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 豪华版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 72.60万 | 68.40万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 豪华版 6座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 75.60万 | 69.40万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 尊贵版 6座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 80.10万 | 76.40万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 2.0i 智擎运动版EyeSight停产 | 无级变速箱(CVT) | 26.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 28.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 途胜L 2.0L 混动·智享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.58万 | 18.58万 | 询价+对比 | |
2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 途胜L 2.0L 混动·20周年纪念款停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.18万 | 33.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.18万 | 28.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.18万 | 22.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.18万 | 25.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.68万 | 27.68万 | 询价+对比 |
