车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T 智联旗畅版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 智联旗领四座版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T H9+ 卓越定制版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 86.00万 | 86.00万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0T 智联旗悦版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0T 智联旗享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.98万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0T 智联旗畅版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.98万 | 36.88万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0T 智联旗畅版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.98万 | 36.98万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0T 智联旗领四座版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 53.98万 | 52.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 560MAX新款 | 1挡 固定齿比 | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2024款 708MAX新款 | 1挡 固定齿比 | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2024款 650ULTRA新款 | 1挡 固定齿比 | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 700km 后驱标准创始版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.59万 | 21.59万 | 询价+对比 | |
2024款 700km 后驱长续航智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.59万 | 21.59万 | 询价+对比 | |
2024款 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.59万 | 24.59万 | 询价+对比 | |
2024款 750km 四驱Max创始版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Pro 后驱长航版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Max 后驱长航智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Max+ 后驱超航智驾版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Max RS 四驱性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Ultra 四驱旗舰版新款 | 1挡 固定齿比 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8T 舒适版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.28万 | 25.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 旗舰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2019款 1.8T 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 旗舰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2019款 3.0L 尊崇版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EV 610km 后驱旗舰版 | 1挡 固定齿比 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 DMH 125km 超越版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 DMH 125km 卓越版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 DMH 125km 旗舰版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 EV 510km 后驱卓越版 | 1挡 固定齿比 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 EV 510km 后驱旗舰版 | 1挡 固定齿比 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 600 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 690 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2024款 640 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 820 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 760 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 200Pro增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.96万 | 15.96万 | 询价+对比 | |
2024款 530Pro版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.66万 | 16.66万 | 询价+对比 | |
2024款 620Pro版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.96万 | 17.96万 | 询价+对比 | |
2024款 540四驱Max版新款 | 1挡 固定齿比 | 19.96万 | 19.96万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Air标准续航版 | 1挡 固定齿比 | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2024款 Plus标准续航版 | 1挡 固定齿比 | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 Max长续航版 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Max+超长续航版 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 Ultra四驱性能版 | 1挡 固定齿比 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 390T 尊享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊荣版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊贵版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 至尊版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 |