| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2025款 B5 智逸豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智雅豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 200 卓越版 | 无级变速箱(CVT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 200 豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 31.59万 | 31.59万 | 询价+对比 | |
2022款 260 卓越版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.49万 | 35.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 卓越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.99万 | 37.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260 F SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 臻享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260 尊享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.49万 | 41.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h F SPORT | 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.49万 | 41.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 银辉限定版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 42.39万 | 42.39万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 尊享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.69万 | 43.69万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 行政版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 | |
2021款 200 卓越版停产 | 无级变速箱(CVT) | 29.49万 | 29.49万 | 询价+对比 | |
2021款 200 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2021款 260 卓越版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.09万 | 35.09万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 卓越版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.89万 | 37.89万 | 询价+对比 | |
2021款 260 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.39万 | 39.39万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 臻享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2021款 260 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.09万 | 41.09万 | 询价+对比 | |
2021款 300h F SPORT停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.29万 | 41.29万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.49万 | 43.49万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 行政版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 380TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.00万 | 41.00万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 45 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 41.87万 | 41.87万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 525 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525E 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 525E 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 735E+ 森林版 160kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2023款 735E+ 森林版 175kW | 1挡 固定齿比 | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 22.38万 | 22.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 525S+ 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 25.38万 | 25.38万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 160kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 | |
2022款 708S 175kW停产 | 固定齿比变速箱 | 26.73万 | 26.73万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2020款 390T 尊享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊荣版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊贵版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 至尊版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 560MAX新款 | 1挡 固定齿比 | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2024款 708MAX新款 | 1挡 固定齿比 | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 DMH 125km 超越版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 DMH 125km 卓越版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 DMH 125km 旗舰版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 |
