车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M3四门轿车 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.39万 | 86.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.74万 | 64.74万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 43 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.38万 | 57.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.6T E-TENSE 蒙马特进取插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T E-TENSE 里沃利插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1.6T E-TENSE 歌剧院插电混动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 B3 智行豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 2.0T 尊悦版 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚版 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 骑士特别版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.58万 | 30.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊耀混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊尚版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 蒙马特版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.49万 | 25.49万 | 询价+对比 | |
2022款 蒙马特进取版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2022款 里沃利科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.49万 | 30.49万 | 询价+对比 | |
2022款 45THP 歌剧院轻享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2022款 歌剧院版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.49万 | 34.49万 | 询价+对比 | |
2022款 45THP 歌剧院高定版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T Shooting Brake R-Line | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 舒行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 畅行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 纵行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 25T 越行版 | 无级变速(CVT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 越享版 | 9挡 手自一体(AT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 越尊版 | 9挡 手自一体(AT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T Avenir艾维亚 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2022款 552T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 652T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 先享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 旗舰型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 EcoBoost 245 悦享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.89万 | 19.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.89万 | 21.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.89万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 臻选版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L 豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L XLE尊享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L 进取版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L 豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L Touring尊贵版 | 8挡 手自一体(AT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L 20周年铂金纪念版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L Limited旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 进取版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.88万 | 20.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L 豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XLE尊享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L Touring尊贵版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L XLE尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L Limited旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 炫目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.49万 | 22.49万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 330TSI 猎目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.19万 | 23.19万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 夺目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.29万 | 24.29万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 380TSI 猎心 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 耀目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.79万 | 26.79万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 380TSI 猎风 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0E 精英版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 17.18万 | 17.18万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HE 精英版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0GVP 豪华版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 18.18万 | 18.18万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0G 尊贵版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.18万 | 19.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0S 运动版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HG 尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HS 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.48万 | 20.48万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.5HG 尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 260TURBO 典雅版 | 无级变速箱(CVT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 精致版 | 无级变速箱(CVT) | 19.29万 | 19.29万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 精悦版 | 无级变速箱(CVT) | 20.29万 | 20.29万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净雅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 精耀版 | 无级变速箱(CVT) | 21.59万 | 21.59万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净尚版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.59万 | 25.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 300TSI DSG尊享版新款 | 7挡 干式双离合(DCT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG尊贵版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG至尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.19万 | 21.19万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.69万 | 22.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.39万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 552T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2023款 GS 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 552T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 GS 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 552T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 430PHEV 混动精英版停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 23.315万 | 23.315万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 430PHEV 混动精英版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 23.315万 | 23.315万 | 询价+对比 | |
2022款 430PHEV 混动豪华版 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 24.215万 | 24.215万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L SV 黑金版 | 无级变速(CVT) | 19.12万 | 19.12万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XE 纯享版 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 无级变速箱(CVT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XL 进享版 | 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 2.0L 自动GLS 国Ⅵ | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.28万 | 22.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L 自动LUX 国Ⅵ | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T E-混动 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 8挡 自动(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 8挡 自动(AT) | 15.78万 | 15.78万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 8挡 自动(AT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 8挡 自动(AT) | 18.78万 | 18.78万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 时尚型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 科技旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 260TURBO 豪华版新款 | 无级变速(CVT) | 19.78万 | 19.78万 | 询价+对比 | |
2024款 260TURBO 尊贵版新款 | 无级变速(CVT) | 21.48万 | 21.48万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 舒适版 | 无级变速(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 智享版 | 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 卓越版 | 无级变速(CVT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 旗舰版 | 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.97万 | 15.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 360THP PureTech 驾趣版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.57万 | 17.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.57万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2022款 插混驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.57万 | 21.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.47万 | 22.47万 | 询价+对比 | |
2022款 插混科技版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.77万 | 22.77万 | 询价+对比 |