车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T PHEV停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 238.50万 | 238.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.80万 | 101.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.80万 | 86.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.80万 | 93.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive40停产 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive50停产 | 固定齿比变速箱 | 84.69万 | 84.69万 | 询价+对比 | |
2022款 M60停产 | 固定齿比变速箱 | 99.69万 | 99.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 X5 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 114.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 116.98万 | 116.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T STRAIGHT-SIX停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 238.80万 | 238.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 707停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 G 500停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 300PS S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2023款 360PS R-Dynamic S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 74.88万 | 74.88万 | 询价+对比 | |
2023款 360PS R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.88万 | 78.88万 | 询价+对比 | |
2023款 大都会版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.88万 | 89.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T 标准版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.98万 | 89.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.8T Trofeo停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.58万 | 191.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.69万 | 83.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.69万 | 86.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.69万 | 93.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.69万 | 96.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.28万 | 63.28万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.68万 | 70.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.58万 | 75.58万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 四驱 智行豪华版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 四驱 智行豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.79万 | 65.79万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智逸运动版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.59万 | 69.59万 | 询价+对比 | |
2022款 B6 四驱 智雅豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.19万 | 78.19万 | 询价+对比 | |
2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.49万 | 89.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive40i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 70.88万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.39万 | 77.46万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 164.80万 | 164.80万 | 询价+对比 |