车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 30.18万 | 30.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0L 80周年纪念版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.49万 | 58.49万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 专业导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.99万 | 40.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 精英导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.49万 | 47.49万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 豪华导航版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 高性能四驱版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.99万 | 52.99万 | 询价+对比 | |
2020款 3.6L 旗舰尊耀版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.49万 | 59.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 侠客版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.80万 | 29.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0T 自动 至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0T 自动 珠峰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.80万 | 39.80万 | 询价+对比 | |
2019款 2.3T 自动 盛世华章版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 33.1949万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2018款 2.3T 自动 尊贵型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.80万 | 26.80万 | 询价+对比 | |
2018款 2.3T 自动 珠峰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 39.80万 | 36.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.59万 | 32.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 汽油四驱精英版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油四驱精英版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油四驱豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油四驱豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 柴油四驱畅享版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 柴油四驱畅享版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 汽油四驱行政版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱川藏公路版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱川藏公路版 6座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱川藏公路版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 6座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱精英版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱精英特别版6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱精英特别版7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱豪华版 6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱豪华版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱畅享版 6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱畅享版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱旗舰版 6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱旗舰版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱罗布泊版 6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱罗布泊版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱阿拉善版 6座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.68万 | 27.68万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 柴油四驱阿拉善版 7座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.68万 | 27.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.15万 | 33.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 3.0T STRAIGHT-SIX | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 707 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T STRAIGHT-SIX停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 238.80万 | 238.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 707停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱豪华型PLUS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.79万 | 18.79万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊贵型PLUS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.79万 | 18.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱尊贵型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.39万 | 21.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X5 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 143.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X5 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X5 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 114.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.80万 | 47.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 政荣版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2021款 4.0T 尊驾版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 128.80万 | 128.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 AMG G 63 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 255.40万 | 255.40万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG G 63 55周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 281.55万 | 281.55万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 200 四驱旗舰版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0TD EM-P PLUS 七座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 30.78万 | 30.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P PRO 七座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 31.78万 | 31.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P HALO 六座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 32.78万 | 32.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD EM-P ULTRA 六座 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 34.78万 | 34.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座 | 8挡 手自一体(AT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 六座 | 3挡 DHT混动变速器 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版AM 七座 | 3挡 DHT混动变速器 | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 六座 | 3挡 DHT混动变速器 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD EM-P 远航版PM 七座 | 3挡 DHT混动变速器 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Pro 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.79万 | 30.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Halo 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.79万 | 32.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.50万 | 70.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.20万 | 77.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.50万 | 77.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 轻混 650T RS 四驱 5座 悍版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2021款 轻混 650T RS 四驱 7座 悍版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 | |
2021款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2021款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 白夜版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2020款 RS 650T 自动四驱悍版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.99万 | 28.99万 | 询价+对比 | |
2020款 RS 650T 自动四驱悍版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 RS 650T 自动四驱擎版 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 DNA Design 增程版 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版 | 固定齿比变速箱 | 31.36万 | 31.36万 | 询价+对比 | |
2021款 四驱增程版尊享包 | 固定齿比变速箱 | 33.36万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.80万 | 94.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.80万 | 101.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.80万 | 86.80万 | 询价+对比 | |
2021款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 93.80万 | 93.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 102.38万 | 102.38万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV | 9挡 手自一体(AT) | 105.03万 | 105.03万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 114.10万 | 114.10万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV 55周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 115.58万 | 115.58万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.43万 | 99.43万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 113.28万 | 113.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 行政版 | 8挡 手自一体(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 荣耀版 | 8挡 手自一体(AT) | 27.68万 | 27.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 周末版五座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 五一版五座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 五一版七座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 十一版五座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 十一版七座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 116.98万 | 116.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 四驱尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动四驱尊雅型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动四驱智尊型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动四驱尊雅型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动四驱智尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 |