车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T E-混动 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 增程130新款 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200新款 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智雅版新款 | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智尊版新款 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Panamera 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 112.70万 | 112.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 2.9T 铂金版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 114.30万 | 114.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 115.60万 | 115.60万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 121.00万 | 121.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.40万 | 122.40万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.60万 | 122.60万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 129.60万 | 129.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 136.30万 | 136.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 148.60万 | 148.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera GTS 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 182.60万 | 182.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 235.60万 | 235.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 247.60万 | 247.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 炫目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.49万 | 22.49万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 夺目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.29万 | 24.29万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 耀目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.79万 | 26.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PRO TSI280 尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2023款 PRO TSI280 奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 手动舒享版 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动舒享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TSI280 DSG尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2023款 TSI330 DSG奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.49万 | 19.49万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI280 DSG尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 DSG奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 凌渡L 200TSI DSG潮辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG潮辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 15.39万 | 15.39万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 16.09万 | 16.09万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 17.09万 | 17.09万 | 询价+对比 | |
2024款 凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版 | 7挡 干式双离合(DCT) | 19.09万 | 19.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 425i Gran Coupe M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 38.69万 | 38.69万 | 询价+对比 | |
2023款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 41.99万 | 41.99万 | 询价+对比 | |
2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.38万 | 40.38万 | 询价+对比 | |
2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.6T 享不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 14.37万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 势不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 15.87万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 旅不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 17.1717万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 1.6T 耀不凡新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.67万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 RS 7 4.0T Sportback performance | 8挡 手自一体(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.9 TFSI quattro停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.28万 | 103.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 128.80万 | 128.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 137.80万 | 137.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 153.80万 | 153.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 221.80万 | 221.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T新款 | 8挡 湿式双离合(DCT) | 224.80万 | 224.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 119.30万 | 119.30万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 130.70万 | 130.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 132.30万 | 132.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 132.30万 | 132.30万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 136.00万 | 136.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 137.60万 | 137.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 159.60万 | 159.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 250.10万 | 250.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 630i 豪华设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.89万 | 58.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.89万 | 62.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动大旅行家版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.89万 | 68.89万 | 询价+对比 | |
2021款 630i 豪华设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.39万 | 49.66万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.39万 | 53.49万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动大旅行家版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.39万 | 58.82万 | 询价+对比 |