车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 B3 智行豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 15N CVT 精英型 | 无级变速箱(CVT) | 9.39万 | 4.59万 | 询价+对比 | |
2020款 15N CVT 豪华型 | 无级变速箱(CVT) | 9.99万 | 5.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 700 三激光后驱智享版 | 1挡 固定齿比 | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2024款 700 三激光后驱奢享版 | 1挡 固定齿比 | 30.08万 | 30.08万 | 询价+对比 | |
2024款 650 三激光四驱性能版 | 1挡 固定齿比 | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2024款 650 三激光四驱GT版 | 1挡 固定齿比 | 40.08万 | 40.08万 | 询价+对比 | |
2023款 700 后驱奢享版停产 | 1挡 固定齿比 | 30.08万 | 30.08万 | 询价+对比 | |
2023款 650 四驱性能版停产 | 1挡 固定齿比 | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2023款 650 四驱GT版停产 | 1挡 固定齿比 | 40.08万 | 40.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L CVT创行CARE版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 创行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.78万 | 7.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 智行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 8.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 舒行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 8.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 纯净智享版 | 固定齿比变速箱 | 16.2888万 | 16.2888万 | 询价+对比 | |
2023款 极智版 | 固定齿比变速箱 | 19.1888万 | 19.1888万 | 询价+对比 | |
2022款 Active Pure 纯净智享版停产 | 固定齿比变速箱 | 14.9888万 | 14.9888万 | 询价+对比 | |
2022款 Pro 极智版停产 | 固定齿比变速箱 | 18.5288万 | 18.5288万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 430km 舒享版 | 1挡 固定齿比 | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 | |
2024款 430km 越享版 | 1挡 固定齿比 | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2023款 430km 出行版 | 1挡 固定齿比 | 16.89万 | 16.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T P200 两驱精英豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.79万 | 48.79万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 49.78万 | 49.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 270T CVVD 时尚版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2021款 270T CVVD 焕新版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2021款 380T GT-Line 焕新版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5L 自动 风尚版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.89万 | 9.89万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动 舒适版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L CVT领先PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.58万 | 8.58万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L CVT豪华PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 致炫X 1.5L CVT尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 领先版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.58万 | 8.58万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 领先版停产 | 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 9.38万 | 9.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 科技版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2021款 致炫X 1.5L CVT 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 PRO TSI280 尊享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2023款 PRO TSI280 奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.49万 | 15.49万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 自动舒享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 PRO TSI280 奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 180Turbo CVT豪华版 | 无级变速(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 180Turbo CVT智享版 | 无级变速(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2023款 180Turbo CVT旗舰版 | 无级变速(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT舒适版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT智享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT幻夜版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT旗舰版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·幻夜版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5L CVT舒适优享版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.44万 | 11.44万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5L CVT豪华智享版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 120i M运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.89万 | 20.89万 | 询价+对比 | |
2023款 120i M运动曜夜 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2023款 120i M运动曜熠版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2023款 125i M运动曜夜版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2022款 120i M运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2022款 120i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2022款 125i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 超混电驱 全电驱Pro | 1挡 固定齿比 | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 全电驱大屏版 | 1挡 固定齿比 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超智联Plus | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超智驾Max | 1挡 固定齿比 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2023款 超混电驱 超豪华Ultra | 1挡 固定齿比 | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 全电驱Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2022款 电驱版e-POWER 全电驱大屏版停产 | 固定齿比变速箱 | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超智联PLUS停产 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超智驾MAX停产 | 固定齿比变速箱 | 15.59万 | 15.59万 | 询价+对比 | |
2022款 e-POWER 超豪华Ultra停产 | 固定齿比变速箱 | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 28T 风尚型 | 10挡 手自一体(AT) | 35.97万 | 35.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 豪华型 | 10挡 手自一体(AT) | 38.97万 | 38.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 尊贵型 | 10挡 手自一体(AT) | 40.97万 | 40.97万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 铂金型 | 10挡 手自一体(AT) | 46.97万 | 46.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.97万 | 39.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 豪华型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 42.97万 | 42.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 尊贵型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 45.97万 | 45.97万 | 询价+对比 | |
2022款 28T 铂金型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 48.97万 | 48.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 350 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 350 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 54.60万 | 54.60万 | 询价+对比 | |
2022款 350 先行特别版 | 固定齿比变速箱 | 58.50万 | 58.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 535T 自动锐行版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 16.49万 | 16.49万 | 询价+对比 | |
2022款 535T 自动锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 17.59万 | 17.59万 | 询价+对比 | |
2022款 535T 自动锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐动版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐行版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 16.49万 | 16.49万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐行版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 15.49万 | 10.07万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐动版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 16.49万 | 10.72万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐联版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.49万 | 11.37万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐动版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.49万 | 12.67万 | 询价+对比 | |
2019款 550T 宝蓝限量版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐联版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 13.32万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐智版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5L 双离合乐享版 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 9.49万 | 9.49万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5L 双离合悦享版 | 6挡 湿式双离合(DCT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2024款 1.3T 轻混自动尊享版 | 6挡 手自一体(AT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 双离合乐享版停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 9.49万 | 9.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 双离合悦享版停产 | 6挡 双离合变速箱(DCT) | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.3T 轻混自动尊享版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 325T 自动欣悦版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 325T 自动欣尚版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2022款 edline 325T 自动欣耀版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2021款 325T 自动 欣悦版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2021款 Redline 325T 自动 欣尚版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2021款 Redline 325T 自动 欣耀版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8L CVT 领先版GLS | 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 精英版GLX | 无级变速箱(CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 尊贵版LUX | 无级变速箱(CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 | |
2021款 270TGDi DCT 尊贵版LUX | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2021款 270TGDi DCT 旗舰版TOP | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L 自动舒享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2020款 1.5L 自动标准版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.79万 | 8.79万 | 询价+对比 | |
2020款 1.5L 自动舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 EcoBoost 245 悦享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.89万 | 19.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.89万 | 21.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.89万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 380TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.00万 | 41.00万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 1.4L 自动 前行版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 7.99万 | 5.54万 | 询价+对比 | |
2017款 1.4L 自动 车享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.49万 | 6.04万 | 询价+对比 | |
2017款 1.4L 自动 创行版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.99万 | 6.54万 | 询价+对比 | |
2017款 1.6L 自动 创行版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.49万 | 7.04万 | 询价+对比 | |
2017款 1.6L 自动 运动版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.99万 | 7.54万 | 询价+对比 | |
2017款 1.6L 自动 智行版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 10.99万 | 8.54万 | 询价+对比 |