| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·悦享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·领享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·领享福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2025款 宗师系列 超级混动版新款 | 2挡 混合动力专用变速箱(DHT) | 28.68万 | 28.68万 | 询价+对比 | |
2024款 大师系列 超级混动版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 旗舰版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2024款 宗师系列 双擎 御尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 至尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 旗舰停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 御尊停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.28万 | 34.28万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 2.0L e:HEV 经典版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L e:HEV 舒适版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L e:HEV 豪华先享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.18万 | 31.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L e:HEV 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.28万 | 31.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L e:HEV 至尊版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.18万 | 33.18万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 电子无级变速(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（七座）停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 荣耀系列 2.0L 智在版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版新款 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 PLUS 2.0L HEV 精英版 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 |
