| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 500h 特别版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 129.80万 | 129.80万 | 询价+对比 | |
2019款 500h 国VI | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 115.50万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2019款 500h 运动版 国VI | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 126.20万 | 121.20万 | 询价+对比 | |
2018款 500h | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.90万 | 110.50万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 运动版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.20万 | 询价+对比 | |
2018款 500h 上市特别版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 128.80万 | 121.50万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 500h 卓越版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 臻越版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 95.30万 | 95.30万 | 询价+对比 | |
2021款 500h F SPORT | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 100.50万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 豪华版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 102.10万 | 询价+对比 | |
2021款 500h 行政版 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 118.00万 | 118.00万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 卓越版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 87.80万 | 71.80万 | 询价+对比 | |
2020款 500h F SPORT 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 100.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 豪华版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 102.10万 | 86.10万 | 询价+对比 | |
2020款 500h 行政版 国VI停产 | 模拟挡 电子无级变速箱(E-CVT) | 117.20万 | 101.20万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 GR SUPRA 2.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.60万 | 49.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.90万 | 49.90万 | 询价+对比 | |
2022款 GR SUPRA 3.0T 标准型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.60万 | 62.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.90万 | 62.90万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 300 锋尚版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.50万 | 39.60万 | 询价+对比 | |
2019款 300 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.60万 | 44.60万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2017款 300 领先版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.80万 | 37.90万 | 询价+对比 | |
2017款 300 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.50万 | 40.60万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 2.0T 豪华版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.88万 | 30.18万 | 询价+对比 | |
2019款 S 2.0T 豪华运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 37.78万 | 33.18万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 GR 86 2.4L 自动版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 35.86万 | 35.86万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 2.5L 至享版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.90万 | 29.90万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L 至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 34.90万 | 34.90万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 STI Sport 自动版EyeSight新款 | 6挡 手自一体(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
