车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0TD 青云版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.97万 | 12.97万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD 霄汉版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.87万 | 13.87万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 精英型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.37万 | 11.37万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.57万 | 12.57万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 时空版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.27万 | 13.27万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.97万 | 13.97万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.57万 | 14.57万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5L CVT创行CARE版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 创行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.78万 | 7.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 智行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 8.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L S-CVT 舒行版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 9.48万 | 8.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5L 自动向上人生版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 7.68万 | 7.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动悦享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 8.38万 | 8.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L 自动荣耀版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 9.28万 | 9.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 560km PLUS | 1挡 固定齿比 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 PLUS | 固定齿比变速箱 | 20.78万 | 20.78万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 基础出行版 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 431km 换电乐享版 | 固定齿比变速箱 | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 431km 充电乐享版 | 固定齿比变速箱 | 16.58万 | 16.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.98万 | 86.98万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.88万 | 94.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T GT锋芒版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.58万 | 79.58万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TNGA 1.5L CVT进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT领先版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2023款 185T CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT运动版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2023款 185T CVT运动版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT精英版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 TNGA 1.5L CVT进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT领先版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2022款 185T CVT豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT运动版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2022款 185T CVT运动版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2022款 185T CVT科技版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT科技版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 真香版 70 领先型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 7.89万 | 7.89万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 70 超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 145 尊贵型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 145 领先型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.99万 | 9.99万 | 询价+对比 | |
2024款 真香版 145 超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.99万 | 10.99万 | 询价+对比 | |
2023款 70 Lite停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2023款 70 Air停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2023款 70 Pro停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比 | |
2023款 145 AIR停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.69万 | 11.69万 | 询价+对比 | |
2023款 145 Pro停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 145 Max停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 70 乐享版 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 70 智领版 | 1挡 固定齿比 | 15.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 70 智驾版 | 1挡 固定齿比 | 16.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 80 科技版 | 1挡 固定齿比 | 16.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 70 智领版停产 | 固定齿比变速箱 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2022款 70 智驾版停产 | 固定齿比变速箱 | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2022款 80 科技版停产 | 固定齿比变速箱 | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2022款 70 行政版停产 | 固定齿比变速箱 | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2022款 80 智驾版停产 | 固定齿比变速箱 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2022款 80 行政版停产 | 固定齿比变速箱 | 19.16万 | 19.16万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.6T DCT优 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6T DCT尚 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6T DCT逸 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.99万 | 11.99万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6T DCT雅 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2022款 1.6T DCT臻 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 EcoBoost 245 悦享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.89万 | 19.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.89万 | 21.39万 | 询价+对比 | |
2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 28.89万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 eDrive 40 L 曜夜套装 | 固定齿比变速箱 | 38.39万 | 38.39万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 | 固定齿比变速箱 | 41.39万 | 41.39万 | 询价+对比 | |
2022款 eDrive 35 L | 固定齿比变速箱 | 34.99万 | 34.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 180Turbo CVT豪华版 | 无级变速(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2023款 180Turbo CVT智享版 | 无级变速(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比 | |
2023款 180Turbo CVT旗舰版 | 无级变速(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 锐·旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT舒适版停产 | 无级变速箱(CVT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT智享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT幻夜版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 180Turbo CVT旗舰版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·幻夜版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5L 锐·旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 735Li 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.90万 | 91.90万 | 询价+对比 | |
2023款 735Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.90万 | 91.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 领先型 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.90万 | 106.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 领先型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.90万 | 106.90万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 740Li 尊享型 豪华套装 | 8挡 手自一体(AT) | 126.20万 | 126.20万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 740Li 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 126.20万 | 126.20万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 126.90万 | 126.90万 | 询价+对比 | |
2023款 740Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 126.90万 | 126.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 XJL 3.0T 两驱典雅商务版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 88.80万 | 62.16万 | 询价+对比 | |
2018款 XJL 3.0T 两驱全景商务版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.80万 | 62.18万 | 询价+对比 | |
2018款 XJL 3.0T 四驱全景商务版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.80万 | 67.06万 | 询价+对比 | |
2018款 XJL 3.0T 两驱尊享商务版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 71.96万 | 询价+对比 | |
2018款 XJL 3.0T 四驱尊享商务版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.80万 | 74.76万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M3四门轿车 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.39万 | 86.39万 | 询价+对比 | |
2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.39万 | 91.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 480 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 580 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 248.80万 | 248.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 375.80万 | 375.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 682.80万 | 682.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 154.10万 | 154.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 329.80万 | 329.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 354.10万 | 354.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 100周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 399.80万 | 399.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC Virgil Abloh 限量版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 524.10万 | 524.10万 | 询价+对比 | |
2021款 S 480 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2021款 S 580 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 248.80万 | 248.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 535T 自动锐行版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 16.49万 | 16.49万 | 询价+对比 | |
2022款 535T 自动锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 17.59万 | 17.59万 | 询价+对比 | |
2022款 535T 自动锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐动版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐行版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 16.49万 | 16.49万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2020款 535T 自动 锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐行版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 15.49万 | 10.07万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐动版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 16.49万 | 10.72万 | 询价+对比 | |
2019款 535T CVT锐联版 国VI停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.49万 | 11.37万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐动版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.49万 | 12.67万 | 询价+对比 | |
2019款 550T 宝蓝限量版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐联版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 13.32万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐智版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 10.48万 | 8.48万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联豪华大赞版 | 无级变速箱(CVT) | 10.48万 | 8.48万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版 | 无级变速箱(CVT) | 10.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版 | 无级变速箱(CVT) | 10.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀至尊版 | 无级变速箱(CVT) | 11.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联至尊大赞版 | 无级变速箱(CVT) | 11.48万 | 9.48万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.98万 | 9.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 4G互联荣耀至尊版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 4G互联至尊超赞版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 4G互联网荣耀智臻版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2019款 PLUS 20T TST 互联网智臻超赞版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.98万 | 11.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.29万 | 27.29万 | 询价+对比 | |
2023款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.89万 | 29.89万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 600 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 690 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2024款 640 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 820 Pro新款 | 1挡 固定齿比 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2024款 760 Pro+ 四驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 15N CVT 精英型 | 无级变速箱(CVT) | 9.39万 | 4.59万 | 询价+对比 | |
2020款 15N CVT 豪华型 | 无级变速箱(CVT) | 9.99万 | 5.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5L CVT舒适优享版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.44万 | 11.44万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5L CVT豪华智享版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.29万 | 11.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.09万 | 13.09万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.89万 | 13.89万 | 询价+对比 | |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8L CVT 领先版GLS | 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 精英版GLX | 无级变速箱(CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 尊贵版LUX | 无级变速箱(CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 | |
2021款 270TGDi DCT 尊贵版LUX | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2021款 270TGDi DCT 旗舰版TOP | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 魅 580 | 1挡 固定齿比 | 14.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 改款 炫 530 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 炫 550 | 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 炫 580 59.4kWh | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 炫 580 60kWh | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 炫 580 Pio 59.4kWh | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2022款 炫 580 Pio 60kWh | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |