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全透明悬浮智能座舱值得期待 体验AION S Plus

来源:网通社 原创 2021-06-10 17:37

王智传

值得一提的是,AION S Plus虽然和AION S 在名字上有类似之处,但却不是垂直换代升级的关系。

导语

作为广汽埃安绝对意义上的销量担当 ,AION S迎来“Plus”车型的升级。近期,网通社也作为首批媒体,在广汽埃安的工厂里得以短暂体验了这一款AION S Plus。(*由于本次体验禁止拍摄,所以在文章中会使用官方供图)

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值得一提的是,AION S Plus虽然和AION S 在名字上有类似之处,但却不是垂直换代升级的关系,AION S Plus更多的会作为一款面对C端用户的高品质轿车自成一系,而AION S则会更专注于它最擅长的B端用户市场。

 在外观方面,与AION S有较大的区隔,AION S Plus沿用了全球最低风阻概念车ENO.146矢量动型设计语言,以风起星河设计语言。继承ENO.146前脸格局的风塑前脸,高密封、低开孔率的星风暴轮毂,比AION S更动感低趴的俯冲车身,风阻系数仅为0.211cd,极具科技感和冲击力。

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车头下方为自适应进气格栅,提升前脸层次感的同时,也具有强大的功能性。能够实现靠近车自行开闭迎宾;格栅选择性关闭,实现节能效果,高速行驶关闭格栅,降低风阻,提高续航;冬季热车关闭格栅,加快热车效率。

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值得一提的是,新车还会有同级别车型少有的光感浩瀚天幕,开口面积达到了1.9平方米,是目前全球最大的全景变色天幕。这里要普及一下什么叫全景变色天幕?和全景天窗不同,天幕不需要设置遮阳帘,和波音787飞机的玻璃舷窗一样,拥有多级调光的效果;同时支持手势、语言无级调光;紫外线隔绝还能达到99.9%(SPF50),享受更通透座舱的同时不怕被晒黑。

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AION S Plus外观将会新增两个颜色供消费者选择,分别是全息银和冰玫粉。其中全息银采用了纳米级变色珠光,反复测试以精确控制各膜层的厚度和顺序,形成特定反射光谱的光学涂膜,光照射后在受光面呈现金色,不受光面呈现冰蓝色;而冰玫粉采用了最新型的超细金属粉末,极大程度的保留了金属质感,并能保证颜色本色。

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全息银配色

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冰玫粉配色

在续航方面也会有较大的升级,据悉新车将有两种续航里程的配置,预计会是600km和500km两个版本。车辆也将搭载广汽弹匣电池,行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火,大幅提升了AION S Plus的安全标准。

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在体验的最后我也得以在工厂的试车道简单体验了一下AION S Plus,轿跑的设计、1.9平方米全球最大全景变色天幕、更具质感的内饰品质都让整个驾乘氛围提升了一个档次,底盘滤震以及悬架的支撑性方面,比AION S都有不错的提升,整体是依然是偏舒适的调校。刹车以及电门都比较线性,这款车型如果最终定在20万级左右的售价,还是很值得期待的。


(图/文 网通社 王智传)
文章标签: 广汽埃安 AION S Plus 责任编辑:王智传
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广汽埃安AION S

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广汽埃安AION S 询底价

13.98-20.58万

品牌:广汽埃安

级别:紧凑型车

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