欧洲作为汽车工业的发源地，很多厂商动辄就有大几十年甚至上百年的历史，当年只有王公贵族、富家子弟才开得起的汽车又带动了汽车运动的流行，为了能够获得更好的成绩，一些专门将原厂车改装成赛车的厂商声名鹊起，因为技术过硬、成绩出色，这些改装厂到最后基本都变成了官方御用高性能部门，这基本上就是AMG、M-Power和AudiSport的发展模式。不过今天的主角不是这些品牌，而是来自北欧的Polestar，它是一家传奇车队、是沃尔沃高性能车型、是高性能电动车的代表之一。
导语欧洲作为汽车工业的发源地，很多厂商动辄就有大几十年甚至上百年的历史，当年只有王公贵族、富家子弟才开得起的汽车又带动了汽车运动的流行，为了能够获得更好的成绩，一些专门将原厂车改装成赛车的厂商声名鹊起，因为技术过硬、成绩出色，这些改装厂到最后基本都变成了官方御用高性能部门，这基本上就是AMG、 M-Power和Audi Sport的发展模式。不过今天的主角不是这些品牌，而是来自北欧的Polestar，它是一家传奇车队、是沃尔沃高性能车型、是高性能电动车的代表之一。
编辑点评：
纵观Polestar的发展历程，其历史满打满算只有短短24年的时间，在这短暂的24年里， Polestar从一支车队发展成了一家可以独立生产出全球顶级性能车的汽车公司，有幸见证这种火箭式的发展过程是一件值得铭记的事情，因为有太多像Polestar一样发展经历的品牌消失在历史的长河中。 从经营层面来说，Polestar无疑是成功的，以赛车运动作为切入点，逐步发展成沃尔沃的高性能品牌，最终抓住时机，在电气化浪潮下独立成军，有了Polestar 1和Polestar 2这两款产品作为基础，相信日后这家公司还会为消费者带来更多好车。
刘可
2020年08月16日
刘岸泽
2020年08月05日
刘可
2020年08月04日
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