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动力降级,实则价值升级 实拍亚洲龙2.0L

来源:网通社 原创 2019-09-21 09:31

张嘉文

国内B级车市场历来都是兵家必争之地,这不仅是巨大的一块蛋糕,同样也是能够最快塑造整体品牌形象的领域。

导语

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国内B级车市场历来都是兵家必争之地,这不仅是巨大的一块蛋糕,同样也是能够最快塑造整体品牌形象的领域。作为一汽丰田的旗舰轿车,亚洲龙先期已经上市了2.5L及2.5L混动车型,在产品力与雷克萨斯ES相近的情况下,20.88万元的起售价明显更加亲民,但一汽丰田不甘于此,号称“TNGA旗舰”的它,必然有着更大的野心,而它将使出的杀手锏,便是即将推出的2.0L版本车型。这不仅会让它的起售价低于20万元,还将对自家兄弟凯美瑞造成不小威胁,那么在更改动力系统后2.0L车型的产品力究竟如何,接下来就带大家抢先看看它的表现。

GA-K平台动力基因

既然特别标注了2.0L车型,那么我们不妨先来了解一下这套动力系统,亚洲龙是基于TNGA架构下的GA-K平台打造,而同平台的全新第八代凯美瑞以及雷克萨斯全新ES,均有采用该款发动机的车型,最大功率131Kw,峰值扭矩210Nm。

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文章标签: 亚洲龙 一汽丰田 新车实拍 责任编辑:陆宏伟
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19.98-27.98万

品牌:丰田

级别:中型车

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