汽车行业百年未有之大变局下，蛰伏已久的沙龙浮出水面，坚定走氢电双能豪华品牌的路线，开始扛起长城汽车进军豪华新能源汽车市场的大旗。. . .
在科技+年轻双擎驱动下，广汽埃安正在加速狂奔，在先进、新潮、好玩、高品质的品牌基因中，持续孕育出更加符合当前消费者所需的产品。. . .
一汽丰田以数字化转型为引擎，数字化打通生产、销售、服务等线上线下环节，用户满意度和经销商满意度不断提升，为实现年销百万辆目标打下了坚实的基础。. . .
在10月份的榜单中，长安、吉利、长城仍牢牢占据自主第一阵营，不过伴随着新能源汽车行业的爆发，厚积薄发的比亚迪有望打破市场现有格局。. . .
迪斯取消计划已久与美国投资人的见面，参加了11月4日大众举办的员工会议。在会上他再次表明了大众未来的工作岗位会再次减少，汽车应是电动车和数字化。. . .
虽然当下撤销免征购置税车型对车企并不会造成实质性影响，但这一举动契合了新能源优惠补贴逐步退潮直至取消的趋势，这促使车企必须加快提升技术实力与产品竞争力. . .
奥迪在无锡举行的2021世界物联网博览会上，进行了全球首次公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示，这意味着，奥迪在自动驾驶领域有了重大突破。. . .
“一哥”蔚来因产线调整，10月份交付量暴跌为3,667辆，仅仅比第二阵营的零跑汽车高出十几辆。反观常年在“上位圈”的小鹏汽车单月交付量破万，成功夺下第. . .
随着威马M7的发布，其SUV+轿车战略正式成型，而当威马“科技普惠”路线逐渐走向成熟，用户发现其产品技术含量很高，好用不贵时，才是威马真正爆发的时刻。. . .
编辑走访北京多家4S店时发现，面对芯片危机部分车型的优惠幅度已经大幅缩小，不仅热销车型在终端没有优惠，且提车时间延长两到三个月。. . .
