全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，一汽-大众大众品牌市场表现虽在2021年销量有所震荡，但在2022年还是定下了年销122.5万辆的新目标。. . .
2021年的汽车行业，我们不难发现各大车企都经受住了“缺芯”的烦恼，同时也收获了不错的成绩。欧拉品牌作为长城旗下的电动车品牌，在过去的一年里都有何变化. . .
作为奥迪品牌在中国的全新合作伙伴，上汽奥迪以“用户需求“为基础，从新战略到新产品再到新模式，在2021年向外界塑造出了一个敢于突破自我、开拓进取的新形. . .
2021年是魔幻的一年，不确定因素让车企压力倍增。在困难重重背景下，吉利品牌推出的中国星系列，在价格上成功杀入合资腹地，年销量累计销售超过二十万辆。. . .
中国汽车产业由量变向质变的进化不会改变，市场注定依旧会机遇与挑战并存。对上汽通用而言，在实现高质量发展、转型迎来里程碑时刻的基础上，未来市场表现值得期. . .
2021年，“南北马”合并后的长安马自达开启全新征程，全年累计销量近18.4万辆。与此同时，品牌的产品、营销以及渠道等也在加速整合。. . .
2021年的车市起起伏伏，各大品牌都使出浑身解数来抢占市场，而长城皮卡却在过去的一年里迎来了新一轮的高光时刻。. . .
汽车产业俨然已来到新旧历史的交汇点，电动化、智能化进程日渐趋同，2022年日产-启辰-英菲尼迪三品牌将协同运营，进一步完善东风日产的产品矩阵。. . .
2021年，一汽丰田通过更多全新产品的导入、创新营销形式以及电气化技术投入等多维度举措，在市场环境并不理想的情况下交出了不错的成绩单。. . .
2021年，上汽大众主力车型集中升级迭代的同时，新能源车型的市场认可度也不断攀升，同时渠道变革、营销变革齐头并进，展示出了蓬勃向上的风貌和强大的市场活. . .
