下半场怎么卷？王传福、李斌、何小鹏们都摊牌了

商业模式可以不同，但对市场趋势的判断基本一样。. . .

2024-03-18 22:05 | 来源：网通社

大众集团的2024：发更多的车、撒更多的钱

一边是电气化转型不能慢，一边是营业利润要保证。大众正在以更灵活的身段寻找最佳的平衡。. . .

大众ID.7 VIZZION

2024-03-13 19:34 | 来源：网通社

“阿尔卑斯”明牌，蔚来终于悟了

在对手近乎疯狂的新车+营销+降价的攻势下，蔚来是时候脱掉西装干架了。. . .

蔚来ET7

2024-03-07 18:14 | 来源：网通社

新能源车2年后主导市场，但车企得先熬过2024

2026年新能源汽车市占率将超过50%，这也意味着新能源车将超越燃油车占据市场主导地位。然而，对于车企来说，要先活着走出2024年。. . .

2024-03-03 16:03 | 来源：网通社

高合死于偶然，还是必然？

又一老牌新势力倒下，高合汽车开工即停工。. . .

高合HiPhi X

2024-02-21 18:22 | 来源：网通社

日系转型众生相：有人花式自救，有人主动躺平

日系车企在纯电动汽车赛道左顾右盼、步伐缓慢。不想沦为下一个韩系车，日系车企只有放弃幻想、趁早转型。. . .

丰田RAV4荣放双擎E+

2024-02-18 16:14 | 来源：网通社

兔年车市十二大NEWS回眸（上篇）

新春佳节之际，网通社总结了癸卯兔年十二个汽车大事件，分为上中下三篇为读者呈现。让我们在此一同回顾过去不平凡的一年。. . .

2024-02-10 19:10 | 来源：网通社

关于造车这件事，你永远可以相信大众

大众拥抱电动化，是作为全球车企领头羊的一种自觉，是在激烈的市场竞争环境下的一种自省，是不甘于屈居人后的一种自律。. . .

大众ID.3

2024-02-05 19:42 | 来源：网通社

Tier 1巨头谋变

在智能化、电气化的浪潮之下，传统汽车零部件巨头博世将如何持续赢得车企信任？. . .

2024-02-01 18:53 | 来源：网通社

“剩”者为王，开“卷”有益？

降价不一定成功，但不降价一定会失败。谁都不想卷，但不卷可能活不到下一轮。. . .

2024-01-31 17:42 | 来源：网通社