记得世纪之初，有一回和奥迪的一位董事在北京四川饭店聊天儿，他说A4是奥迪面向家庭的主流车型。当时我大不以为然，对他说，A4的豪华品牌和中国老百姓不沾边. . .
特斯拉电动跑车进入中国，刺激了电动车标准制定者的口味，不少电动车厂家以其作为赶超标杆，续航里程从200公里到300公里，乃至400公里不断攀升。我曾经. . .
仰融进入汽车业，最精彩的第一笔，就是1992年华晨中国汽车控股公司CBA在纽约上市。也许这个案例过于超前，过于神奇，以致直到今天还成为许多官员、经济学. . .
《安定洞察》今天开启《旧作新读》栏目。昨天的新闻，今天成为了历史，如同陈年的葡萄酒，带着当年的阳光和雨露记忆。. . .
上汽乘用车的荣威RX5，时下成了“网红”。技术好，颜值高，价格厚道，上市不久，订单超过2.5万辆。然而真正吸引我的，是我认可RX5是一款”互联网汽车”. . .
久居持续高温湿闷的北京，飞到满洲里——一座中俄边境小城。一出机场，阳光耀眼，天空瓦蓝，身心都浸在一股沁凉的空气里，好不畅快。许久不参加试车的我，决定参. . .
汽车工业从建立之初，一直是国家重点保护对象，几十年下来，就有了软骨的基因。我这么说还比较客气。记得七八年前，对轿车产业“市场换技术”近乎全民性的狂轰滥. . .
8月19日，作为上市前最新一代奔驰E的试车嘉宾，我从把新车开回家。对于这一代奔驰系列的产品力的出类拔萃，造型、内饰、操控、动力、配置、舒适感的溢美之词. . .
全新SUV专属平台T1X的发布，标志着奇瑞正式迈入技术2.0时代。在T1X平台解析会上，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在我的独家专访中表示：“到目前为止. . .
有一次，参加一个合资企业的发布会，中方销售总经理上来第一句话让我好生刺耳：报告大家一个好消息。我们和外方的合资合同成功续签了20年！的确是个好——他的. . .
