网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Giulia和Stelvio制动系统模块软件存在问题，在自适应巡航激活且牵引力控制系统检测到特定车轮打. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分力狮、傲虎和翼豹副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气囊展开时可能发生. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分森林人、XV和翼豹的刹车灯开关接触方式不合理，受车内物品挥发出的含硅气体影响，在刹车灯开关接触点处生成. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分718和911用于固定侧安全气囊传感器的螺纹销可能有油漆残留物，车辆发生碰撞时侧安全气囊传感器可能无法. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Panamera由于网关控制单元内部的电子元件没有被正确焊接，可能造成各种错误信息显示在组合仪表中，同. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分进口C级、E级转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录，如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Panamera和卡宴由于组合仪表软件的错误，当制动衬片磨损至极限时，仪表无法正确持续显示黄色的警示信. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分盖拉多由于发动机控制单元可能在售后活动中执行了不当的软件升级操作，导致相关系统的故障警告灯提示功能失效. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分718Cayman（硬顶）、718Boxster（软顶敞篷）当前部发生严重的事故碰撞时，左右两侧的下部. . .
网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分慕尚由于供应商使用了错误等级的材料，导致后排座椅安全带固定锚负载能力不足，发生碰撞事故时安全带锚定可能. . .
