今年4月份，三菱被曝出在4款车型的油耗检测中违规操作，并且篡改了检测数据。随后，“油耗门”所涉及的4款车型于今年4月20日起被禁止销售。网通社从日本媒体Carview获悉，涉及油耗检测违规的4款三菱车型——eK Wagon、eK SPACE、DAYZ以及DAYZ ROOX将恢复生产，并且有望于今年7月份上市销售。

日本国土交通省以4款微型车的再次检测结果为基准，对4款车型的型式认证进行了再次确认。据日本交通省官员称，在基于道路运输车辆法规而修订的“安全标准”中，并没有关于油耗方面的规定。因此，只要车辆的安全性能及尾气排放符合基本标准，那么此款车型的型式认证将不会被取消。

日本国土交通省同意三菱对eK Wagon等4款车型的油耗值进行重新修正，并且于今年7月分再次上市销售。其中，违规车型的油耗值与标准值的最大偏差超过了15%。日本国土交通省将对违规车型的油耗等级进行重新评定。此外，根据日本政府的“环保车型减税”政策，油耗较低的车型可依据等级享受不同程度的减税政策，但由于三菱在旗下车型的油耗测试中违规造假，将被责令自行退还在售车型的减税差额。

同时，三菱还将正式开始对购买4款油耗检测违规车型的车主进行赔偿，每位车主将获赔10万日元的补偿。此外，在4款涉及“油耗门”的车型恢复生产及销售后，由于真实油耗参数发生了变化，因此三菱和日产还须对上述4款微型车进行重新定价。（网通社 2016年6月24日 北京报道）