奔驰ML的中期改款车型GLE于今日正式上市，官方指导价为77.8万-198.8万元。在活动现场，北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生向网通社表示：“截至今天，梅赛德斯-奔驰的汽车销量已超过27万台，前九个月销量同比增长33%。”而对于为何拥有如此傲人的销量增速的原因，倪恺先生也向网通社做出了解答，他表示：“中国是GLA、GLK全球最大市场，在他们的带动下，我们的SUV家族今年在中国市场前9个月销量同比增幅达到37%。”奔驰销量飞速提升和SUV车型的热销有着直接关系。

奔驰通过多款全新车型的推出，让其在国内汽车市场整体呈增速放缓的状态下，实现逆向增长的态势。相比去年9月在华25,244辆的销量，今年同期奔驰的销量达到了38,663辆的销售成绩，实现了53.2%的迅速增长。

今年奔驰定下了30万辆的销售目标，而在前8个月就实现227,624辆的销售成绩，完成全年目标的75.9%，,而9月份又以38,663辆的单月成绩是整体的销量呈稳步增长的态势，完成全年销量目标的近9成。照这样的增长速度，奔驰有望在10月结束后就完成全年的销售目标。

再这样大好的形势下，奔驰在年内除了GLE以外还将在国内陆续推出3款新车，分别是现款GLK的换代车型全新GLC以及首款插电式混合动力轿车C350eL和S500插电混动版。新车型的陆续突出能帮助奔驰进一步冲击销量，让奔驰的在华销量情况达到前所未有的新高度。

奔驰GLC尺寸全面增大 新增1.6T版本车型

全新奔驰GLC的尺寸相比现款的GLK而言加大了不少，整车长度和轴距分别比现款车型加长了100mm和118mm，使其在内部空间布置上获得更大优势，进而在驾乘感受的空间舒适性方面得以提升。同时，全新奔驰GLC的车身尺寸在同级对手宝马X3与奥迪Q5面前也处于领先地位。而国产后的GLC将于国外版本尺寸保持一致，并不会加长。

北京奔驰国产的全新GLC将新增更小排量的1.6T车型，目前官方尚未公布具体的发动机动力输出数据。而与全新GLC同平台的新C级同样有1.6T版本，其最大功率为115kW、峰值扭矩250Nm。此外，常规汽油动力版的奔驰GLC将匹配奔驰9速变速箱。

奔驰S500插电混动版油耗仅2.8L

S500 Plug-In Hybrid早在去年便已在海外市场上市销售，在动力方面，S500 Plug-In Hybrid搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480N·m的3.0T V6涡轮增压汽油发动机，最为常规动力部分，同时还采用了一台最大功率85kW，峰值扭矩340N·m的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到325kW，峰值扭矩则高达650N·m。并且该款车型的百公里加速时间仅为5.2秒，同时最高时速可以达到250公里/小时。根据奔驰官方公布的数据，S500 Plug-In Hybrid的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是其成为奔驰S级轿车中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。

奔驰C350eL油耗相比C300L降低了60%

奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相，作为一款插电混动车型，新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。在动力方面，奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。而电动机的额定功率达到70kW，扭矩则为340Nm。在两引擎协同驱动状态下，该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出。根据奔驰官方给出的数据，在混合动力模式下奔驰C350eL混合动力车型的每百公里油耗仅为2.8L。同样拿C300L进行比较，新车的油耗比C300L降低了60%。（网通社 2015年10月19日 重庆报道）