普拉多，从诞生至今在全球销售已超过240万台，已成为中高端硬派越野车市场的佼佼者。近日，一汽丰田国产普拉多2.7L车型正式上市，新车型的出现为国内消费者带来了福音。在上市现场，网通社与一汽丰田总经理姜君先生进行了沟通，对方表示：未来一汽丰田普拉多还将推出国产混动车型。进一步壮大普拉多产品及混动车型的阵容。基于普拉多中大型SUV定位，未来推出后也将直面竞争即将亮相的宝马插电混动版X5。

如今普拉多在国内除了生产4.0L排量的车型外，相对小排量的2.7L车型也正式加入国产行列，未来一汽丰田还将计划推出国产普拉多混动车型。从2.7L小排量普拉多的国产，到规划混动版普拉多的推出，一汽丰田一直在迎合中国国情及国内消费者的喜好推出新产品。

事实上，一汽丰田普锐斯凭借采用丰田领先的混动技术，已驰骋国内新能源市场多年，该车成为混动车领域的标杆车型。在即将开幕的上海车展上，一汽丰田混动版卡罗拉也将正式发布。新车标志着一汽丰田在技术领先的混合动力领域又迈出了坚实的一步，该车将搭载由一汽丰田天津技术研发中心全新研发的混动系统。这款全新研发的混动系统未来或将也用于普拉多混动车型上。

在日系混动技术日益强大之下，德系品牌也毫不示弱。宝马官方近日正式发布了宝马X5插电混动版（X5 xDrive40e），根据官方公布的参数，其2.0T汽油机最大功率180kW，最大扭矩350Nm；电动机最大功率83kW，最大扭矩250Nm。二者共同工作时，其综合最大输出功率为230kW，最大扭矩450Nm，综合油耗为百公里3.3L。目前普拉多混动车的动力参数并未知晓，但凭借丰田强势的混动技术，普拉多混动版推出后也将成为X5有力的竞争者。

此前，一汽丰田就制定了未来五年的新车计划，姜君曾表示：“一汽丰田5年计划还将至少推出15款车型，重点针对“小型车战略”、“涡轮增压发动机技术”及“混动产品”三大方面。”混动产品方面，一汽丰田也将在未来实现全面覆盖。（网通社 2015年3月31日 北京报道）