双龙汽车正在国内推出汽油版柯兰多车型后，其成为了促使双龙汽车在华销量大幅增长的主力车型之一。据悉，柯兰多的单车销量占双龙2013年在华全年总销量的50%以上。目前双龙汽车在华销售的车型主要是柴油版本，但是搭载汽油引擎的车型更能受到国内消费者的认同。双龙汽车也正准备研发一系列汽油引擎，对此社长李裕一先生表示赞同：双龙汽车研发汽油发动机的规划正在进行，未来将推出包括2.0T在内的多款汽油引擎。网通社还了解到，到2014年双龙汽车在华销量目标将达20,000台，实现再次翻倍。

在刚刚过去的2013年，双龙汽车在华全年销量近万台，相比去年增长了约2.5倍。依仗这一优异的成绩，双龙汽车社长李裕一对未来也是充满信心并表示，到2014年双龙汽车在华预计销量将达20,000台，2015年为30,000台，未来更是要达100,000台。面对这一销量目标，双龙汽车确实需要有更多的新产品及新技术来支撑。

目前双龙汽车正在研发更多不同排量的汽油引擎，并搭载于旗下新车型。据了解，双龙汽车整计划于2015年第一季度联合总公司马恒达汽车（2010年以3.78亿美元收购了双龙汽车70%的股份），推出由双方共同开发的首款发动机，预计两家公司最终将共同推出六款发动机。李裕一也曾透露：双龙将于2016年推出2.0T汽油发动机，随后还将研发2.3L、2.8L、3.2L、3.6L等多款全新汽油引擎，而这些汽油发动机最终将被用于双龙的小型以及紧凑SUV上。

双龙汽车目前除柯兰多、爱腾以及主席外，其余车型仅提供柴油发动机。由于国内市场的油品限制，令双龙的车型销量受到一定制约，2012全年销量不足3,000台。2012年底双龙汽车把新柯兰多汽油版正式进入国内，得益于汽油引擎车型的引入，双龙汽车提升了其产品的竞争力，更是扭转了其此前在华的销量颓势。这意味着汽油机车型确实能给双龙带来不小的收益。

随着之后一系列汽油发动机的推出，双龙汽车在国内的销量更将大幅提升。李裕一还透露到，如果中国的销量持续上升，未来一定会在中国建立合资工厂。那么现在看来双龙汽车距离其在中国建合资工厂的愿望将更近一步！（网通社 2014年2月13日 北京报道）