在当今这个日新月异的时代，汽车已经远远超越了其作为单纯交通工具的定义，它逐渐演变成了现代生活方式的象征，承载着人们对美好生活的无限憧憬与追求。

上汽大众途观L Pro便是在这一时代背景下，以深入洞察中国消费者深层需求为基础，用超聪明的数字化体验和领先的智驾系统，打破“油车不智能”的固有认知，引领油车“智能化”时代。

引领油车智能新高度

城市通勤，这是现代都市生活中不可或缺的一部分，它承载了每日上下班、外出聚餐、探亲访友、休闲购物等诸多日常活动。在这个繁忙而又温馨的生活节奏中，如何更智能、更惬意地出行，就显得尤为重要。

途观L Pro通过6屏交互数字空间，为用户提供了一个沉浸式的未来感智能座舱。车内几乎所有的功能全被集成在中央15英寸超大的智能2K悬浮屏内，从而大幅提升车厢内的简洁感和科技感；平视显示系统会将重要行车信息更加直观地展现给驾驶员，在提升行车安全的同时更是将科技感拉满；10.3英寸全数字液晶仪表支持AR实景导航，即便面对都市复杂的路口，也不会轻易走错；11.6英寸的副驾娱乐屏也能让副驾在行驶途中自娱其乐；黑晶流光智控旋钮则进一步提升人与车的交互，无论是想调节音量、驾驶模式还是氛围模式，统统满足你。

更值得一提的是，途观L Pro考虑到中国用户的使用习惯，还采用了专为中国消费者设计的车机交互系统，整个车机语音交互由科大讯飞提供，响应速度快、高效识别、连续对话、多意图识别、免唤醒热词、所见即可说、音区分隔都不在话下，更支持方言识别以及声音克隆等个性化功能。V Mate智能助手让你与途观L Pro的语音交互不再是冷冰冰的，而是像一个朋友般充满温暖和乐趣。在腾讯车载生态，车载版微信带来社交与出行的无缝连接，在保障安全的情况下，最大限度地支持了几乎所有微信通信方面的需求，如语音沟通、微信电话、快捷发送导航等，像在手机上使用微信一样方便。

想在回家的路上听首音乐来缓解一天上班的疲劳，车机的应用商店内提供了QQ音乐、网易云音乐和酷狗音乐三款主流APP，无论你想听什么类型的歌曲，均能找到专属于你的车载车载音乐；坐在副驾小憩时，亦能通过爱奇艺、咪咕视频等众多应用来打发无聊的时间，而这一切你也只需动动嘴便可轻松完成。

周末郊游，是许多年轻人热衷的休闲活动，它让人们有机会逃离城市的喧嚣，亲近大自然，享受与家人共度的美好时光。然而，长途旅行中的安全问题，始终是悬在每个人心头的大事。毕竟，节假日的道路上车流量大，路况复杂多变，任何一点疏忽都可能酿成不可挽回的后果。

正是基于这样的考虑，途观L Pro搭载了上汽大众与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，通过独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。其中，途观L Pro所搭载的高级自适应巡航Pro版系统，能够在360秒以内实现车辆自动跟随前车行驶的功能，保证绝大多数的十字路口/红绿灯可以自动通行。而车道保持系统Pro版则能够更好地应对上下坡及有倾斜角的道路，混乱车道线或无车道线情况，曲率半径75m以上的各类弯道，有效覆盖全国绝大多数弯道场景。智能拨杆变道，只需轻拨转向拨杆，系统确认安全的情况下，即可变道，系统还能根据设定速度及周边驾驶环境智能提供变道建议。当有车辆从侧方强行加塞时，系统会通过降低车速来应对加塞。搭载了这套高阶智驾的途观L Pro 能给你带来更轻松的驾驶体验，用了就离不开。

夜晚驾车，这不仅是新手司机的噩梦，对于一些老司机恐怕都无法轻松驾驭。无论是乡村漆黑一片的环境，还是省道对象炫目的远光灯，都让夜晚驾车的事故率远远大于白天。

途观L Pro则通过同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯给你带来夜晚的安全感。作为作为大众最高科技含量的大灯，单侧大灯就达到了25,600像素，支持专属车道照明，够将车道等宽的“光毯”铺满本车道，把前方道路为您照亮；在变道时还可以自动照亮隔壁车道，行车更安全。还有窄路示宽、大灯随动转向以及动态灯光辅助等功能，车辆能够自动控制大灯的照射方向以及光型，让你前方的道路始终明亮清晰。

除了带来安全感之外，途观L Pro还通过迎宾/欢送投影灯效将夜晚专属于你的仪式感BUFF叠满，通过投影动画，让你在夜色中尽显独特魅力。

智能也能唾手可得

上汽大众一直秉持着开创行业先河的精神，途观L Pro的到来不仅是对内燃机车型智能化的革新，更摒弃了目前车市价格战的策略，而是坚持“不卷价格、只上价值”的原则，通过多项的限时优惠权益，让智能也能唾手可得。

途观L Pro最为重磅的优惠权益莫过于3年8折保值换新的政策，以途观L Pro入门版车型23.68万元的官方指导价来计算的话，三年的拥车成本仅需47,360元，折算每天的拥车成本约为43元，也就是一杯品牌咖啡的价格。

根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年4月中国汽车保值率研究报告》，今年4月，国内插电混动二手车三年保值率仅为50.8%，环比上个月继续下滑3个百分点。这意味着，用户以10万元的价格购入一辆插电混动新车，其三年拥车成本大约为5万元。也就说，价值20多万的途观L Pro比一辆10万元级的插电混动车型的拥车成本更低。

之所以提拥车成本，是因为国内新车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本，但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失，以及老用户二手车残值的大幅降低。而途观L Pro虽然并未选择低价入市，但是相对应地推出限时购置税全免（价值2,0000元）、3年8折保值焕新、3年无忧保养（价值4,500元）以及选装包限量赠送（价值至高4,800元）等权益，使整体拥车成本更具优势。

除此之外，新车更是推出了至高5年0利率、置换或本品增购补贴（至高8,000元）、终身无限量媒体流量、车主推新等诸多惊喜权益，进一步凸显了上汽大众途观L Pro的诚意。

写在最后：

途观L Pro的卓越产品力，不仅仅在于它越级的智能化水平，更在于它对燃油车消费者深层次诉求的精准把握。在当今这个智能化设备越发普及的社会中，人们对于车载智能应用的渴望越发强烈，而途观L Pro正是捕捉到了这一点，通过大疆车载技术的加持、科大讯飞的赋能等，让智能化真正与车辆的便捷、安全等完美融合，也让上汽大众正式迈入了“油电同智”的新时代。