1.5T发动机终于上身!全新速腾1.5T版本试驾

国产车测试原创

高岳

汽车编辑

2022-06-25

大众的1.5T发动机已经在海外使用了一段时间了,整体的反馈不错,近日中国市场上终于迎来了第一款1.5T车型。

导语

 对于大众的1.5T EVO2发动机,很多消费者都在“翘首以盼”,毕竟大众1.5T EVO2发动机可能是大众汽车在燃油车领域的最后一款发动机,逐步取代大众品牌在售的1.4T车型。前不久,大众公布了中国市场上第一款使用这款发动机的车型——全新速腾,今天,我们就来试驾体验这款1.5T版本的车辆。

关于全新速腾,我们此前已经进行过静态部分的体验了,感兴趣的朋友不妨点击下面的图片,阅读我们相关的稿件,此篇文章我们以试驾的部分为主。

既然这款发动机这么受关注 就先来了解一下

在官方的介绍中,我得到了一些准确的信息。虽在此之前,不少人推测,先期国产的EA211 1.5T版本,或将沿用国外EVO1版本,分96kW的低功率版本与110kW的高功率版本,其中96kW的低功率版本拥有12.5压缩比,米勒循环、耐热880℃的VTG涡轮,而110kW的高功率版本压缩比为10.5,采用奥托循环,并拥有APS气缸壁涂层以及充钠排气门等技术。

事实上,他们错了,国产的发动机为EVO2版本,这款发动机在技术层面取国外高低功率版本之所长,有着11.5的压缩比,采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,全新350bar直喷系统、全新的中冷器设置以及APS气缸壁涂层,不过,EA211 1.5T EVO2国产版将取消气缸关闭技术。

有了这么多新技术,这款车和此前的主力1.4T发动机能有多大的提升呢?我们来看下面这张对比图。

可以看出,发动机排量提升的前提下,1.5T发动机的油耗却是降低的,发动机行程也有了一定的增加,涡轮的压力提升了0.83bar,动力参数有了小幅提升。这些都是新技术带来的变化。

下面我们来了解一下比较核心的技术,如果您不想看这些技术内容,可以直接到第二页阅读车辆的试驾内容。

除了这些,这款发动机还配备了电子调节水泵,取消机械式节温器结构,改为电控球阀。根据不同工况需求,电子执行器接收ECU信号控制球阀转动,实现发动机水温在85~105℃之间的智能调节。发动机起动后冷却液全部保留在发动机内部,暖机速度更快,提升燃油经济性和用户舒适性;通过电控球阀精准控制发动机水温,实现低速小负荷水温105℃,高速大负荷水温85℃,提高热效率,避免爆震。

说再多技术,开起来不舒服也是白搭,下面我们就来看看这款车的动力表现。

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第一页:技术亮点
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    精彩评论

    猪娇娇

    2022年08月25日

    速腾1.5T EVO可变进气涡轮增压发动机,可是好发动机燃油经济性高动力强,在匹配干式双离合传动效率高动力响应快!速腾必须1.5T 1.4T起步低于1.4T不要考虑,1.2T 116匹马力起步能比1.5L快点但中期后期动力上线不足动力很肉!如果大家对干式双离合表示质疑,去看看一汽大众捷达VS7 VS5也是MQB平台打造 1.4T+6AT四轮独立悬挂 150匹马力跟1.4T速腾同款发动机!一汽大众整体车身框架,是通过热处理加热一体成型!把钢板放到加热炉里加热到1000摄氏度后进行冲压冷却,可抗击1700的冲击力!

    hmfb123456

    2022年06月28日

    看到一个试驾,和1.4T比,百公里加速快0.1秒,百公里油耗省了0.3升,有点失望!

    Lincq4488

    2022年06月27日

    这个价格蒙迪欧不香吗

    德贸真火

    2022年06月27日

    转发了

    春芸豪婕wxjd

    2022年06月26日

    DSG真不行!

    放弃车托之家

    2022年06月26日

    这是什么发动机?

    lolita洛

    2022年06月26日

    有什么用,还是干式双离合

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