别克威朗PRO、别克PRO GS和别克昂科威PLUS艾维亚三款重磅正式亮相,别克今年将推出13款车型,在2025前推出近35款车型,其中包括5款以上全新电动车。
导语日前,网通社从官方获悉,别克威朗PRO、别克PRO GS和别克昂科威PLUS艾维亚正式亮相。别克品牌并发布了2025年发展新规划,其中,规划中包含2025年前推出5款全新电动车,并将推出全新“别克官方认证二手车”品牌,以及升级iBuick超级App,将打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交、即时服务于一体的智慧服务生态圈,全方位满足用户的各类用车与社交需求。
今年,别克将推出13款全新及改款车型,在2025前,别克将推出近35款全新及改款车型,其中包括5款以上全新电动车,并使用通用汽车Ultium平台。此后,将重点打造艾维亚高端子品牌、微蓝"新能源子品牌和GS潮流运动车系。智能驱动方面,传统驱动系统将全面电气化,主力车型大规模搭载48V轻混技术。
全新威朗 Pro
全新威朗 Pro 沿袭别克家族化设计语言,采用飞翼式进气格栅,其内部镀铬装饰条和 LED 日间行车灯连为一体。整体拉宽了横向视觉效果,黑色的进气格栅和镀铬装饰条形成“撞色”设计让档次感显著提升。全新威朗Pro全系标配展翼式远近光一体LED大灯。
车身侧面,新车通过长发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓,配合全新的双掠峰腰线,造型典雅而充满力量感。车身尺寸方面,长宽高分别4664mm/1786mm/1472mm。车尾部分,一体式尾翼与后挡风玻璃形成 15°夹角,从而获得最优化的空气动力学效果。展翼式 LED 尾灯通过三维造型提升立体感,同时“回旋镖”造型令品牌辨识度进 一步提升。
别克PRO GS
别克PRO GS提供三种专属车身颜色,换装了蜂窝造型的熏黑格栅并配有GS专属标识,同时,车顶、外后视镜罩和车窗饰条都使用了黑色处理。轮毂方面,配备枪灰色双幅轮毂。
此外,别克PRO GS为满足用户个性化需求,前后包围、护板、侧裙、尾翼等组件都可以灵活更换。动力方面,搭载新一代 1.5T四缸发动机,匹配全新钢链式CVT智能无级变速箱。
别克昂科威 Plus 艾维亚
别克昂科威 Plus 艾维亚外观采用艾维亚标志性的菱形格栅设计,其内部贯穿式镀铬装饰条和Matrix 全 LED 大灯相连,整体拉伸了车头横向视觉效果。车身尺寸相比现款车型有所提升,长宽高分别为 4845mm*1883mm*1695mm,轴距2833mm。
车尾部分,白色展翼式尾灯由一条贯穿车尾的镀铬装饰条相连,这一设计和车头相呼应,拉伸了横向视觉效果,使整车在视觉效果上显得更宽。配置方面。别克昂科威 Plus 艾维亚车型配备专属20英寸旋翼式铝合金轮毂、立体轮眉、迎宾踏板的Avenir 专属车标。
动力方面,搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,并全系标配48V轻混动力系统。最大功率174kW,最大扭矩350Nm。
庞硕 2021年04月06日
刘岸泽 2020年11月03日
霍弘伟编辑 2020年07月30日
我开的就是7座的SUV车型,平时不用的时候可以有更大的后备箱空间,7人出行的时候后排座椅直起,更实用更方便
我最近刚好在看车,看到昂科威PLUS的时候发现2833mm的轴距在中型SUV里算是佼佼者了,单看这尺寸我就比较羡慕
相较于大众、日系等合资品牌,别克的车机智能算是起步早的了,并且一直在不断研发升级。昂科威plus就会引入通用汽车全新一代的智能驱动系统,期待它的表现。
在国六排放之后很多车企都下调了发动机的动力参数,别克的2.0T发动机237匹马力,可以碾压市面上绝大多数的2.0T,并且燃油经济性的优势也很明显
2.0T的可变缸技术还是比较给力的,日常使用下来百公里油耗在10L以下,而且这还是走市区比较多
我看中的是艾维亚车型,Matrix Pixel大灯蛮实用的,听说在夜间/雨天等路况都有适应的照明模式,晚上开车最需要的就是照明了
我相信如果这车价格合适的话,销量应该不会差的
我家平时出门就是5个人,相对于5座车我就更喜欢232布局的7座,三排可以应急,平时5个人后背箱也宽敞
我是20款威朗,除了发动机有点不满意,其他真香,我尼玛21款的威朗居然是4644,双出变单出。 。。。。
我就想知道13款的君越和君威什么时候出
威朗peo比威朗尺寸还小[滑稽]直接叫英朗plus不更好么[滑稽]
昂科威plus只有艾维亚1个版本吗
思域虽然一直标榜自己是运动范,但是做工是硬伤,现在出来个威朗Pro,运动感强,别克的做工也一直是强项,思域再不改改迟早要凉凉
昂克拉GX会不会出4缸
喜欢运动轿车的一直找不到合适的车,威朗Pro这次靠外观就挺吸引我的