上汽荣威新款Ei5正式上市。新车共推出3款车型,售价区间13.98万-15.38万元。新款Ei5采用电动车专属的封闭格栅,并搭载斑马智行VENUS系统。
导语日前,网通社从官方获悉,上汽荣威新款Ei5正式上市。新车共推出3款车型,售价区间13.98万-15.38万元。新款Ei5采用电动车专属封闭格栅,并以“电子国潮”为主题。同时,该车还配备斑马智行VENUS系统以及L2级智能驾驶辅助。
新款荣威Ei5 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
500倾心版 | 13.98 |
500倾慕版 | 15.08 |
500倾城版 | 15.38 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,新车采用全新电动车专属设计语言,以“电子国潮”为主题。该车前脸变化较大,封闭式格栅设计替换了现款车型的大尺寸造型。同时,黑色镀铬饰条中间带有“ROEWE”标志贯穿车头。新款Ei5大灯和现款相比更加犀利,充电口依旧位于车头中央位置,两侧进风口区域应用参数化纹理,增加科技感。
新车造型整体延续了现款车型的设计,腰线较为复杂更具质感。尾灯组采用箭翎飞梭式设计,两侧尾灯由一根银色饰条相连接,饰条上方为荣威品牌英文LOGO,整体构成了贯穿式效果。后保险杠及两侧雾灯区域采用参数化纹理,与前脸相互呼应。
新款Ei5内饰设计更具科技感,增加整体性的同时还营造出电感化氛围。内饰整体为浅色系,中控材料质感细腻,贯穿式高亮黑饰条加入了电光蓝勾线。两侧隐藏式出风口隐藏于饰条内部,下方出风口同样采用蓝色装饰。
新车换装了10.25英寸悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘,中控内置全新斑马智行系统。全新设计的三辐式多功能方向盘加入了荣威英文LOGO,方向盘两侧的滚轮和按键质感进一步升级。
换挡机构采用了参数化波点电子旋钮,旋钮表面加入参数化烟花波点主题,配合阻尼材质的钻石形状点缀,更加具有触感。车辆启动后,旋钮会有白光闪烁,P挡驻车后挡杆会变为橙光,更加醒目。新车配备零重力座椅,该座椅采用符合人机工程学的反弧面设计,带来舒适的驾乘体验。座椅侧靠较硬,座垫和靠背较软,增加包裹性的同时,提升了舒适感。
动力方面,搭载第二代8层Hair- Pin 永磁同步电机,配备61.1kWh三元锂电池组,NEDC综合续航可达501km。此外,新车还搭载IES智能能耗预测系统,能够结合路况、天气、驾驶习惯等数据信息,极速预测续航电量,短途误差小于1%,长途误差控制在5%以内。
周岳编辑 2021年03月15日
刘岸泽 2021年03月09日
刘岸泽 2021年03月04日
后排不能放倒铺平太可惜了
看看就好太贵了
荣威算是国内挺努力的品牌,赞一个
荣威忽然就崛起了中国品牌加油吧
有了家庭之后,对于内在是非常看重的,显然这款车子就考虑到了这一点,在安全配置方面很人性化。
没想到EI5上市都这么长时间了啊,在我印象中一直挺不错的,没想到又有新款出了。
光看头灯跟尾灯均采用LED光源这一点就很有诚意,没想到尾灯还进行了熏黑处理,看起来格外有运动感。
荣威车子还是很有辨识度的,经常在大街上遇见。现在看到新车的实拍图之后,也是明白是怎么回事了,外观和内饰都确实是很不错。
之前就想买Ei5来着,无奈因为去年购房把事情耽搁了,今年再看看这个新款,看看动力如何。
只有在配置方面能够满足消费者的需求,我感觉才能算得上款好车。
老车主当时就是冲着丰富的配置买的,没想到新车依旧这么有看头,光是12.3英寸的液晶仪表盘就很有吸引力了。
在大街上经常看到荣威的车子,感觉辨识度挺足的,而现在看到配置方面的表现感觉诚意更足。
能跑501公里,比起同级别车型来说已经远远领先了吧,感觉长途驾驶不成问题。
我个人有点小颜控,对于车子的外观是非常看重的。感觉这款车不仅造型上设计不错,灯光方面也同样展现出了十足的诚意。
老车主看到这款车的颜值之后,都觉得被吸引到了,车头的封闭造型把新能源车的身份也给彰显了出来。