时速100km/h，享受着燕飞利仕音响传出的悠扬音乐，单手扶着方向盘，开启L2级别的自动辅助驾驶系统，左脚打着节拍行驶在重庆的城郊高速公路上。难以想象，能让我如
导语时速100km/h，享受着燕飞利仕音响传出的悠扬音乐，单手扶着方向盘，开启L2级别的自动辅助驾驶系统，左脚打着节拍行驶在重庆的城郊高速公路上。难以想象，能让我如此闲适的竟然是一台硬派SUV。而带给我这种享受的，就是近期关注度非常高的WEY坦克300。
非承载式车身、整体桥后悬架、为了照顾越野性能而旷量较大的方向盘手感，在公路行驶上确实难以给人带来舒适的感受。但这一切却也不是不能逆转，我们今天试驾的WEY坦克300就打破了这一固有印象。
从坦克300的三大件出发，它仍是一副非常纯正的硬派SUV底子。非承载式车身，整体桥悬架以及代表越野终极利器的三把锁，无一不是在向人们昭示，它就是为越野而生。但它为什么能带来如此舒适的公路行驶体验？这还要从它的动力总成说起。
据我目前得到的消息，WEY坦克300前期将全部标配纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm，与这台动力参数非常抢眼的发动机形成匹配的是来自ZF纵置8AT变速箱。
凭借WEY在豪华SUV领域深耕多年的经验来说，坦克300能展现出如此优异的动力总成我个人并不意外。而真正让我意外的是，一台非承载式车身和整体桥悬架的硬派SUV，在公路行驶上的底盘舒适性却丝毫不亚于那些城市SUV。
以Jeep牧马人为例，非承载式车身和整体桥悬架的结构，很容易在公路上形成抛跳感。并且在经过一些颠簸路段时，由于较长的悬架行程，车身也会产生一些多余的跳动。这些都是车身结构和悬架形式带来的一些“副作用”。
郑嘉文 2020年09月27日
张京凯 2020年09月26日
庞硕 2020年09月22日
后备箱门为啥不向左打开？明显不方便呀！！！
豪华大气，还是喜欢城市与硬派的外观风格，只要坦克300做的好，销量肯定会更进一步
有这个品质今年再火一次，坦克300符合现在的年轻消费人群
WEY汽车这波操作有点厉害啊，今年新车都让人佩服，期待坦克300的到来，已经准备好了毛爷爷,上市就提车
车真的可以，感觉坦克300这个设计风格会成为潮流
可以说坦克300是一款更精准的车型，在智能化和新潮流的交互上，这款车非常打动我，尤其是语音识别上采用了先进的方式，不仅是从本地上进行识别，而且还可以从云端进行语音识别，整体效果上识别率高，期待
信任WEY的技术和品质，看坦克300是可以的，就看个人对车子的需求了，定位也是比较精准滴
对这车的外观没抵抗力啊，坦克300配备的多功能三辐式方向盘周围带有镀铬装饰点缀，中控区域触控大屏比较醒目,越看越喜欢
动力足，跑起来应该很有劲，下一辆就你了，坦克300下一辆就你了
这车确实好看，怎么说呢，坦克300的外观造型确实帅，让人一见倾心的那种
在造车方面WEY做到了国产第一，无论什么车，销量也代表品质的一部分，而且是比较客观，相信坦克300会有不俗的成绩
一看就是我喜欢的那种，外观够大气！内饰也可以，期待坦克300的到来。
我倒是挺喜欢坦克300的外观颜值的，和其他越野SUV比起来全新更帅气，应该说是更具有运动气息，相信不少小伙伴和我有一样的感受。
国货雄起了，我喜欢坦克300，这个全新设计语言令消费者们都眼前一亮
买车不仅要看外观了，动力这方面肯定也要考虑，毕竟一个车最重要的就是这方面，有了解到坦克300这车搭载的动力发动机和变速箱也是新的，期待
