日前,网通社从上汽大众官方获悉,途岳e-Tharu(纯电版本)上市。新车仅有一款车型,售价19.48万元。途岳e-Tharu在外观和内饰方面与燃油版车型基本一致
导语日前,网通社从上汽大众官方获悉,途岳e-Tharu(纯电版本)上市。新车仅有一款车型,售价19.48万元。途岳e-Tharu在外观和内饰方面与燃油版车型基本一致,仅在细节处有所调整。动力方面,新车驱动电机最大功率为100千瓦,续航达315公里。
途岳e-Tharu售价表 | ||
续航 | 车型 | 售价(万元) |
315公里 | 途岳e-Tharu | 19.48 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,途岳e-Tharu整体沿用汽油版车型的设计风格,新车LED大灯与封闭式格栅相连,突出横向设计语言。下格栅为梯形设计,进一步增强了前脸的气势。车身侧面线条具有层次感,且腰线延伸至尾灯处,充满张力。尺寸方面,途岳e-Tharu长、宽、高分别为4,453*1,841*1,632毫米,轴距达到2,680毫米。
内饰方面,新车中控台偏向驾驶员一侧,中控区域大尺寸显示屏周围被镀铬饰条环绕。途岳e-Tharu的空调面板采用了触控式设计,进一步增强了科技感。此外,该车在中控台副驾驶一侧设有“e-Tharu”标识,从而进一步表明其新能源身份。
动力方面,新车搭载三元锂离子动力蓄电池,驱动电机最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米,综合工况续航里程为315公里。同时,在快充模式下从30%充至80%需25分钟,在慢充模式下从0%充至100%需要5.5小时。
张京凯 2020年10月14日
张京凯 2020年09月17日
谢庆宝编辑 2020年08月30日
城市代步足够了
纯电的续航有点短啊,才300多公里
大众也开始转战新能源了啊
从大小来看应该是用来替换途观的吧
感觉像是途观L的短轴版...
大众果然不愧是套娃的鼻祖啊,感觉除了大小和途昂真没什么区别
感受到又一款爆款神车又要出现了啊
大众真会起名字
续航太短了,卖不出去的
电动车最后看的还是续航
不行啊,这续航,太短了,怎么拿的出手
大众小途昂,哈哈