日前，网通社从长城官方获悉，长城旗下柠檬平台已经实现多元化需求。据悉，柠檬平台拥有燃油动力、混合动力、BEV纯电以及氢能源FCEV四种架构。

柠檬平台从设计之初充分考虑到了用户多元化的选择，因此覆盖了A0、A、B、C、D五大车型级别以及SUV、轿车、MPV三大品类，并支持高效燃油动力、混合动力、BEV纯电以及氢能源FCEV四种不同动力方案。

柠檬平台汽油发动机涵盖1.5L、2.0L两种排量，包括四款常规高效发动机，功率范围110~180kW、扭矩范围210~380N·m；混合动力发动机功率范围70~150kW、扭矩范围130~320N·m。现阶段已经量产的最新动力总成，搭载在第三代哈弗H6、哈弗大狗等车型，使用1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速器动力总成。其中，变速器综合传递效率达到95.6%，换挡时间≤150ms，燃油经济性以及动力响应有更好的表现。

此外，长城汽车将在年内量产4N20系列发动机以及9DCT/9HDCT变速器。9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，承载扭矩提升54%。9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%，燃油经济性将有明显提升。

纯电驱动部分，欧拉好猫作为柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，采用了柠檬平台纯电架构的三合一集成化电驱系统。欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，快充12分钟即可行驶100km。 长城汽车计划在未来1-2年时间，令纯电产品可实现续航大于700km。

氢能方面，长城汽车基于柠檬平台开发了具有前瞻性的氢能架构。第一代FCEV计划于2021年推出，百公里加速8.9秒，续航超过900km。第二代FCEV计划于2023年推出，零百加速4.56秒，续航里程超过1100km。

在混合动力方面，长城汽车计划在柠檬平台开发2种不同架构，其中DHT架构进一步提升城市道路燃油经济性；而P2/P2+P4架构则为追求极致性能而生，拥有更强大的动力系统。以C级SUV为例，其0-100公里/小时加速仅需4.3秒，最高车速可达245km/h。