我们时常能在小区内见到一些老年代步车,它们虽然有着与传统汽车相似的外观和内饰,但汽车应有的安全性配置却极度匮乏,说是三无产品也不为过。这种车型在市场销售了多年,
导语我们时常能在小区内见到一些老年代步车,它们虽然有着与传统汽车相似的外观和内饰,但汽车应有的安全性配置却极度匮乏,说是三无产品也不为过。这种车型在市场销售了多年,一直以来也没有任何一家正规的汽车厂商推出相应的车型来替代这些三无产品。正所谓人民需要什么,五菱就造什么。在经过大量的市场调研和分析后,五菱汽车推出了宏光MINI EV来替代这些三无产品,并将用户群体不仅局限在老年群体。
在刚刚过去的成都车展,宏光MINI EV也完成了它的上市,售价区间为2.88万-3.88万元。得益于精准的市场定位和极为亲民的价格,在上市短短20天内,宏光MINI EV就卖出了15000台。售价如此亲民的小车,开起来到底会是一种什么样的体验呢?这让我产生了极强的好奇心。
五菱宏光MINI EV官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
轻松款 | 2.88 |
自在款 | 3.28 |
悦享款 | 3.88 |
我们今天试驾的车型为顶配的悦享款,售价3.88万元。在电机的功率上顶配车型和中低配车型没有任何区别,最大功率都为20kW,最大扭矩85N·m。顶配的悦享款相比中低配唯一的优势就是它搭载了更大的电池组,也因此它的续航里程可达170km。
为了节省更多的能源宏光MINI EV没有提供低速蠕行,车辆想要起步需要踩下加速踏板。并且加速踏板的初段还带有一些旷量,驾驶员需要在加速踏板上稍加停留车辆才会进行起步。
周岳编辑 2020年08月07日
周岳编辑 2020年08月06日
周岳编辑 2020年07月28日
真正的老年人是不会买的,买的还是上班族通勤代步用。
这车在网上找不到底盘照片
怎么没问问五菱宏光车主有事没事?!把目光都聚集在豪车上了??
车是好,能跑250公里最好
唉,从市区去郊区,来回要100多公里吧。你这续航,去郊区都不敢在那边多溜达一些地方。就怕半路撂那里[我想静静]
老头乐,越看越像老年代步车
五菱这个名字就是销量的保障
车头logo改成方向盘上的颜色好看点
我也打算买这车的,我觉得这款小车日常代步的话经济性很高
你是斗不过我的五菱宏光的
本来就是简单代步的,考虑价格,已经很好啦,想让马儿跑,还不给马儿吃饱,一群柠檬精
没什么可说的,就是实用,就没了
外观看着方方正正的,比原来的五菱更精致了
五菱神车,买了绝不后悔的选择
双门四坐,后面上车费劲吗